23 ore fa, 4200blu dice:

SI!

 

Cosa fanno? Il 1.2 Fire, i 2.2 di Giulia e qualcosa per il Ducato, giusto?

25 minuti fa, Pandino dice:

 

Cosa fanno? Il 1.2 Fire, i 2.2 di Giulia e qualcosa per il Ducato, giusto?

Secondo me il Fire, ma per Alfa il nuove 2.0 benzina e il V6 per i Quadrifoglio.

La 2.2 secondo me e prodotto a Pratola Sera. 

Era chiaro che a Melfi sarebbe andata così: produce due modelli lanciati praticamente in contemporanea, quindi avranno un ciclo simile con picchi e cali quasi simultanei; non è un'ottima cosa per la forza lavoro. Servirebbero tre modelli sfalsati di 2-3 anni l'uno rispetto all'altro, così uno è al picco, uno a regime e uno in phase out e l'occupazione più o meno resta stabile.

È anche vero che là non si fa lavoro d'ufficio, quando serve si produce, quando non serve no, e bisogna gestire il lavoro in maniera più flessibile (per esempio con straordinari nei picchi in modo da evitare mancata occupazione nelle valli).

4 minuti fa, jameson dice:

Era chiaro che a Melfi sarebbe andata così: produce due modelli lanciati praticamente in contemporanea, quindi avranno un ciclo simile con picchi e cali quasi simultanei; non è un'ottima cosa per la forza lavoro. Servirebbero tre modelli sfalsati di 2-3 anni l'uno rispetto all'altro, così uno è al picco, uno a regime e uno in phase out e l'occupazione più o meno resta stabile.

È anche vero che là non si fa lavoro d'ufficio, quando serve si produce, quando non serve no, e bisogna gestire il lavoro in maniera più flessibile (per esempio con straordinari nei picchi in modo da evitare mancata occupazione nelle valli).

A me la cosa pare strana. Mi spiego: si parla di 4 giorni di cassa. Se ci fosse una situazione di sovraproduzione strutturale (perché per es. il prodotto non trova più - in parte - i favori del mercato), la cassa sarebbe almeno di 10 giorni (normalmente la cassa è sempre l'estrema ratio in mano alle case che si adotta quando gli altri interventi non sono stati sufficienti). Quattro giorni di produzione sono facilmente gestibili con le politiche commerciali delle case (sconti, campagne promozionali ecc...). A questo punto mi chiedo se il blocco non sia più legato al passaggio da un MY al successivo (normalmente la produzione per il nuovo MY in USA inizia il 1 luglio e Melfi produce anche per gli yankee) ed anche alla politica di riduzione flotte in USA che FCA ha in corso dal gennaio 2017 e che si presume durerà un anno...

On 29/6/2017 at 12:42, Bare dice:

In Kragujevac there is a strike for a 3rd consecutive day.

 

http://ilpiccolo.gelocal.it/trieste/cronaca/2017/06/28/news/fca-serbia-tute-blu-sul-piede-di-guerra-sciopero-nella-fabbrica-della-500l-1.15547289

1 ora fa, pennellotref dice:

A me la cosa pare strana. ........

Strano anche se guardi i numeri delle immatricolazioni, a me non sembrano cosi male 2017 (il maggio non e completo con tutti mercati!)

 

Piccolo ot: che sito usate per vedere le immatricolazioni di ogni modello per ogni periodo?

2 ore fa, 4200blu dice:

Strano anche se guardi i numeri delle immatricolazioni, a me non sembrano cosi male 2017 (il maggio non e completo con tutti mercati!)

 

Ma Renegade piazza quasi 300000 pezzi l' anno???  Mica me ne ero reso conto!! Più o meno sono 150000 prodotte a Melfi ed il resto tra Brasile e Cina?

6 ore fa, jameson dice:

Era chiaro che a Melfi sarebbe andata così: produce due modelli lanciati praticamente in contemporanea, quindi avranno un ciclo simile con picchi e cali quasi simultanei; non è un'ottima cosa per la forza lavoro. Servirebbero tre modelli sfalsati di 2-3 anni... 

Per questo sarei d'accordo per un b-suv alfa che IMHO assorbirebbe anche la linea della morente Punto.

3 ore fa, Flanker dice:

Piccolo ot: che sito usate per vedere le immatricolazioni di ogni modello per ogni periodo?

Niente sito, fonti aziendali.