4 ore fa, STEVEC scrive:

The DS8 will be a premium coupe crossover with a length of 4.8/4.9m, available as Dual Motor AWD. 70k is logical

 

Viene proprio spontaneo chiedersi perché cavolo la producono. Venderà più o meno come la DS9 cinese. Duemila unità l’anno o giù di lì. 

PS: I would never give 70k for a DS model. But that's how they want/hope to position it in the market. So, what I meant is that the price is logical relatively to the segment they want to place the model in

8 ore fa, STEVEC scrive:

PS: I would never give 70k for a DS model. But that's how they want/hope to position it in the market. So, what I meant is that the price is logical relatively to the segment they want to place the model in

I don't think there is a person in the world (even a French person) who pays 70k€ to a dealer for an electric DS; if there was I would want to meet him.

 

A model 3 long range, more powerful, with more range, with tesla supercharger ecosystem and with a brand that is significantly cooler than DS, costs 50k€

 

I hope it is not a trap model to then justify the closure of Melfi in this way, Boris' Medical dimension style (watch on YouTube)

 

 

Modificato 12 Gennaio 20241 anno fa da Alain

Mah, non sarei così drastico nei confronti di DS. Mi pare che sul mercato si affaccino continuamente nuovi marchi che fanno auto elettriche anche con prezzi molto alti. Evidentemente un mercato c’è. Se il marketing fa bene il suo lavoro si può vendere di tutto. Staremo a vedere 

11 ore fa, STEVEC scrive:

PS: I would never give 70k for a DS model. But that's how they want/hope to position it in the market. So, what I meant is that the price is logical relatively to the segment they want to place the model in

My concern is not only about the price of this cars, is even about the choice to offers only bev models...

If they put at least the 1.2 eb3 mhev or 1.6 phev engine, they would increase by a good margin the commercial potential of those cars.

But no, Mr Tavares doesn't want to produce in Italy the Puretech EB3 Engine, so only bev with limited sells of course...

14 ore fa, Marco1975 scrive:

Venderà più o meno come la DS9 cinese. Duemila unità l’anno o giù di lì. 

 

...no dai...2000, non esageriamo 😂

 

 

 

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...no dai...2000, non esageriamo 😂

 

 

 

Mah, fanno tagli a destra e sinistra e poi buttano soldi su questo marchio, veramente non ne capisco il senso… ma almeno integrare i modelli in Peugeot forse aiuterà a venderne qualcuno in più

Non dimentichiamo che l'altissima integrazione di piattaforme e meccaniche di Stellantis fa sì che in ogni segmento i modelli siano in pratica la variante di carrozzeria l'uno dell'altro. 

Quindi le vendite si compensano reciprocamente. 

Oltre ai, risparmi di poter gestire un solo tipo di componetistica d'acquisto ( si pensi per esempio al blocco condizionatore) per decine di modelli. 

Di qui il proliferare di modelli e versioni con BEP bassi. 

 

3 ore fa, Alain scrive:

 

I hope it is not a trap model to then justify the closure of Melfi in this way, Boris' Medical dimension style (watch on YouTube)

 

 

 

è questo che pavento da un po, e che molti internamente a Melfi e non solo ripetono con estrema e reale preoccupazione.

 

 

 

Inviato 11 Febbraio 2022

Cita

Efficienza, Performance, Sicurezza, Tecnologia e Sostenibilità: i pilastri portanti del nuovo Centro logistico Stellantis di Rivalta

Un impianto innovativo a livello internazionale all’insegna del servizio al cliente, dell’efficienza della sostenibilità e della sicurezza: è ciò che rappresenta il nuovo Centro Logistico Stellantis di Rivalta che è stato realizzato sulle fondamenta dello storico impianto di produzione del Gruppo Fiat...

On 11/2/2022 at 08:02, AndreaB scrive:

 

Naturalmente la cosa è passata in sordina perchè elude dal solito mantra che "Fiat sta chiudendo tutto".......

 

 

 

 

Interessante questo post del 2022...suona profetico. Tanti likes e tanti "bravo bravo, non é vero come dite voi che Stellantis chiude in Italia, tzé" , per poi, dopo 2 anni, dimostrarsi assolutamente all'opposto della realtá. Stellantis lo ha chiuso e lo vende..

 

https://torino.corriere.it/notizie/economia/23_novembre_22/stellantis-un-altra-cessione-su-immobiliare-it-dopo-la-fabbrica-maserati-di-grugliasco-in-vendita-anche-gli-uffici-ricambi-mopar-f107f1ae-b15d-4447-acc2-8e4b83d42xlk.shtml

 

 

Mi sembra troppo simile la situazione su quel che si dice oggi delle attivitá di Stellantis in Italia e quanti forumisti non vedono la realtá . Vedremo fra 2 anni?

 

Modificato 12 Gennaio 20241 anno fa da espresso