[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[Teknos]

La Multipla II doveva uscire nel 2004/2005 (6/7 anni dopo la Multipla I) e non dopo la Bravo se volevano rispettare i tempi.

Ma fosse solo quello il problema...

E 18 mesi per lo sviluppo di un'auto non è la normalità (forse la Bravo è stata fatta cosi in fretta) anche se si parte da meccaniche esistenti...e posso citarti Serie 1/3, Megane III, Clio IV (che uscirà nel II semestre 2012) e cosi via

[Stefano73]

Infa

Non facciamoci fuorviare dai discorsi di Stefano, la situazione Fiat è pesante, ma non certo perchè andavano sostituiti modelli a 3-4 anni di età tanto per riempire il ruolino delle novità 2007-2011..

Modificato 20 Ottobre 2011 da Stefano73

[maxtor]

La Multipla II doveva uscire nel 2004/2005 (6/7 anni dopo la Multipla I) e non dopo la Bravo se volevano rispettare i tempi.

Ma fosse solo quello il problema...

[Teknos]

No, 18 mesi sono quasi uno standard quando la base tecnica è ben definita (anche Toyota li sbandiera). Poi se ci sono intoppi stilistici o altro si allungano. Ma se tutto fila come deve nei 18 ci si rientra eccome. Clio? Avrà avuto dei ripensamenti. L'ultima nata ha perso appeal rispetto a quella che ha sostituito, e la twingo, altra piccola della casa, è un mezzo casino. Probabile che è slittata perchè non convinceva e per non bruciarsi anche questa chance.

[Uomo dell'Ovest]

Secondo me Marchionne sbaglia dicendo che non c'è mercato per eventuali nuovi modelli o nuovi segmenti e cose simili. Fino a 10 anni fa chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per delle specie di fuoristrada al tempo e tuttora chiamati suv? Chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per queste cose a sola trazione anteriore, chiamati crossover? Chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per le coupé a 4 porte?

Quindi io dico che basta avere la voglia di fare qualcosa di nuovo, che poi se è fatto bene la gente compra.

Toh, fiat è entrata nel segmento dei suv/crossover dove non era mai stata presente ed ha riempito i concessionari con un modello vecchio di 3 anni.

[Stefano73]

Ma Clio IV è già pronta da un pezzo, ci sono anche dichiarazioni ufficiali sui dettagli. QUOTE]

Tra l'altro esce sta primavera a ben:lol: 7 anni dal lancio (concomitanza con gpunto)....mentre la prossima punto quando arriva 2013 o 2014?

[maxtor]

Ma Clio IV è già pronta da un pezzo, ci sono anche dichiarazioni ufficiali sui dettagli. Anche Megane III girava già da inizio 2007, Serie1/3 anche loro giravano da un bel pezzo o la prossima Classe A!.... a questo punto è meglio chiedere a qualche esperto in questo campo, ma qui su AP è quasi normale vedere girare 18 mesi prima auto mezze definitive...

Anche l'erede di Idea è gia pronta da un pezzo a quanto dicono. Però fiat non la fa uscire per questioni di tendenza del mercato..Renault cosa adduce come giustificazione se dici che l'auto è pronta fino ai dettagli e la rimanda al 2° semestre 2012??

[Aymaro]

Ps: sveglia, bastano 18 mesi quando hai una base tecnica su cui partire.

i 18 mesi per fare una vettura nuova sono un emerita cagata, ci vogliono 12 mesi solo per l'approvazione dello stile (e con tempi stretti) figurarsi la progettazione che ne viene dopo, tra stampi allestimento linee ecc..se poi parliamo di ricarrozzamenti è un altro discorso

detto ciò è vero che in fiat non sanno bene cosa vogliono, si cambia idea in continuazione (se fossero entrate in produzione tutte le auto pensate, disegnate ed alcune portate fino al congelamento dello stile, ci sarebbero auto per la gamma di almeno 10 marchi...), vi è un organizzazione del lavoro che "nemmeno in Uganda" (cit.) e si ha la tendenza a rimanadre le cose aspettando una situazione migliore che non arriva...

[maxtor]

i 18 mesi per fare una vettura nuova sono un emerita cagata, ci vogliono 12 mesi solo per l'approvazione dello stile (e con tempi stretti) figurarsi la progettazione che ne viene dopo, tra stampi allestimento linee ecc..se poi parliamo di ricarrozzamenti è un altro discorso

E io di cosa parlavo scusa?

[Stefano73]

i 18 mesi per fare una vettura nuova sono un emerita cagata, ci vogliono 12 mesi solo per l'approvazione dello stile (e con tempi stretti) figurarsi la progettazione che ne viene dopo, tra stampi allestimento linee ecc..se poi parliamo di ricarrozzamenti è un altro discorso

detto ciò è vero che in fiat non sanno bene cosa vogliono, si cambia idea in continuazione (se fossero entrate in produzione tutte le auto pensate, disegnate ed alcune portate fino al congelamento dello stile, ci sarebbero auto per la gamma di almeno 10 marchi...), vi è un organizzazione del lavoro che "nemmeno in Uganda" (cit.) e si ha la tendenza a rimanadre le cose aspettando una situazione migliore che non arriva...

Più chiaro di così si muore;)