WCF

Astra K dovrebbe perdere qualcosa in più di 100kg rispetto all'attuale.

Hanno trovato quei lingotti di ghisa nascosti nella scocca?

Da queste spies mi vien come l'impressione che la calandra si allargherà sotto ai fari. O che i fari andranno ad invadere la calandra, se preferite. Insomma un contatto faro-calandra senza verniciato in mezzo. Quella griglia mi sa di definitivo e si allarga troppo per non toccare la fanaleria. A meno che, parlando di fari, non sia ancora tutto finto.

Notare il bottone rosso sulla plancia. Hanno preso nota delle lamentele per la miriade di pulsanti, e hanno deciso di passare al sistema monopulsante. Tu pigi tipo "la so!" ed ogni volta si attiva qualcosa di diverso. Random.

Modificato 17 Giugno 201411 anni fa da PaoloGTC

Nei pressi del 'Ring

autoevolution

La GTC è stata cassata?

La GTC è stata cassata?

Non se né parlato, non penso la cassino comunque.

'sta macchina cambia ma in una maniera tale (cioè si e no, o almeno non in maniera da rendere totalmente fuori schema la 3 porte) che non mi stupirei se GTC restasse com'è ancora per un bel po', magari con qualche ritocco davanti per adeguarla a.... quello che verrà fuori davanti su questa (che non si è ancora capito se cambia poco o tanto).

Piuttosto, ora che ho visto la Corsa comincio ad avere paura di patacate sul montante anche qui. Non dello stesso genere perchè la vetratura è un'altra, ma l'angolo che fa quella portiera nella parte alta mi fa pensare che si siano inventati qualcosa pure lì.

Ma solo a me sembra un po' grassottella?

Io invece la trovo più dinamica dell'attuale, un po' meno cicciotta.

autocar.co.uk

Effettivamente la calandra sembrerebbe essere à la Monza Concept.

Muli à gogo al Nürburgring

New Opel Astra Dashboard Revealed in Latest Spyshots - autoevolution