secondo me conviene non uscire troppo dal budget prefissato in partenza anche perché l'auto impone esborsi consistenti per la sua gestione: bollo, assicurazione, benzina, gomme, tagliandi... e purtroppo con i prezzi italiani.. quindi, se non hai strettamente bisogno di una macchina nuova, meglio non accollarsi anche la rata.

in particolare andare a fare un finanziamento per un'auto da 12500 del 2008 mi sembra eccessivo (almeno, per la mini.. se si fosse trattato di un monovolume causa esigenze di spazio è un altro discorso).

Oppure, come via di mezzo, si potrebbe cercare un'auto più moderna/fresca/recente che stia tipo sugli 8000 e finanziare un importo minore.. e tenere il resto per qualche altra spesa imprevista

Non voglio fare i conti in tasca, sto solo dicendo cosa farei io se fossi in te

..dovrebbe utilizzare cinghia a lunga percorrenza (il 1.4hdi -stessa famiglia motori- la cambia dopo 10anni o 240.000 km)

Il problema è che la durata della cinghia di distribuzione è del tutto teorica. Nel mio 1,6 hdi dopo 4 anni e 140mila km la cinghia aveva urgente bisogno di essere sostituita.

Comunque io una Mini di 5 anni a 12500 euro non la prenderei, troppe incognite.

Ciao Ciao

qui in maremma se c'è un bischero che fa le rotonde su due ruote o guida una smart o una mini.......................battute a parte 12500 su una mini con su 100k km sono un bel punto interrogativo, l'utente tipo della mini è solitamente uno smanettone se ti piace il genere con gli stessi soldi prendi una Suzuki scift nuova e per 3 anni dormi sereno

Modificato 24 Ottobre 201311 anni fa da pipponets