Ciao a tutti.

I miei genitori devono cambiare auto e, innamorati della 500L, hanno trovato un'aziendale immatricolata a marzo 2013 con 15.000 Km, full optional ad un prezzo davvero conveniente.

L'unico problema è che è diesel, 1.3 Mjet!

Loro non fanno molti Km l'anno (10/12.000 Km) e tutti per tragitti abbastanza brevi (max 50 Km per volta ma normanlmente non più di 10-15 per volta).

Ad usarla in questo modo credete che il filtro antiparticolato possa dare problemi?

Mi hanno detto che comunque il 1.3 dovrebbe avere meno problemi del 1.6 o di un diesel più grande, ma non so quanto questo sia vero.

Ai miei spiacerebbe davvero molto lasciarsi sfuggire l'occasione e di 500L versione a benzina a queste condizioni non si trovano.

Grazie a tutti per le risposte.

Ciao!

In casa ho un multijet 1 1.6 che percorre ancora meno strada della vostra macchina: dalla mia esperienza, ti posso dire che per le vostre percorrenze non dovreste avere problemi con il DPF.

Non posso però darti la certezza assoluta.

Se volete stare tranquilli, provate a cercare una 500L benzina, per le vostre percorrenze sarebbe perfetta: non dovreste preoccuparvi delle rogne di chi fa poca strada con un diesel e la differenza di costo della benzina sarebbe di poco conto, senza contare che il costo d'acquisto dovrebbe essere minore del diesel.

Tra il 1.3 e il 1.6 multijet non credo ci siano differenze per quanto riguarda i problemi con il DPF,che possono capitare su tratte brevi soprattutto in città...io consiglierei la versione a benzina che a parità di condizioni deve costare meno della diesel,io aspetterei e cercherei la versione adatta a voi con il giusto prezzo;)

Facendo cosi pochi km e tutti tragitti brevi, mi sa che il consumo di gasolio sarà alto.

Purtroppo non credo che si possa aspettare oltre: la loro vecchia punto li ha già lasciasti a piedi più di una volta, ormai non ce la fa davvero più.

Ora stanno valutando - a malincuore - l'alternativa di una punto GPL ma rimane ancora un concessionari da visitare. Chissà che non si trovi lì quello che cercano.

Si trovano ottime occasioni anche benzina, se guardi bene anche km0

E nel caso delle versioni a benzina consigliate il 1.4 oppure il nuovo 900cc?

Se girano spesso a pieno carico od in collina/montagna, meglio il 900. Sennò, visti i percorsi brevi, meglio il 1.4.

Ora stanno valutando - a malincuore - l'alternativa di una punto GPL ma rimane ancora un concessionari da visitare. Chissà che non si trovi lì quello che cercano.

GPL per cosi pochi km? Ma li fate i calcoli o no? Non si ammortizza la spesa. Solo benzina.

GPL per cosi pochi km? Ma li fate i calcoli o no? Non si ammortizza la spesa. Solo benzina.

Di quale spesa stai parlando? Se acquisti un'auto con l'impianto montato dalla casa non hai spese extra e quasi sempre il costo viene scontato dal concessionario.

Io faccio 12.000 Km l'anno, il GPL lo pago 0.72€ e non pago il bollo. Penso che il risparmio ci sia.