ma la differenza in termini di costo per l'assicurazione tra una 1000 e una 1200 è molta?

ma la differenza in termini di costo per l'assicurazione tra una 1000 e una 1200 è molta?

Non dovrebbe essere tanta ma ci sono troppe variabili in ballo,l'unica modo per saperlo nel tuo caso è recarti dal tuo assicuratore e farti fare i vari preventivi e confrontarli;)

ma la differenza in termini di costo per l'assicurazione tra una 1000 e una 1200 è molta?

A parità di tutto il resto, è una differenza insignificante, sopratutto se stai considerando l'acquisto dell'auto. Non badare a quello, in fase di scelta.

ciao, riesumo questo topic per una domanda

stavo valutando l'acquisto di un'auto sportiva, son fissato con la gt86 (è quel genere di auto che mi piace, come estetica e feeling di guida) ma penso che non sarebbe male risparmiare soprattutto per non avere paura di rovinarla nella guida sportiva

mi chiedevo sui 5000 euro cosa si trova?

trazione posteriore, benzina (magari max 2.0-2.5), sui 150-200cv, motori affidabili, linea da coupè e simili, rigorosamente 3 porte, ricambi abbastanza economici e facili da reperire, qualcosa che non abbia elettronica troppo invasiva

sono poco interessato a navigatori e optional costosi, l'importante che abbia il clima e i finestrini elettrici

si trovano tante NB a quei soldi, e son propenso per quella, peccato che le 146cv invece son pochine

e volendo ci sono le vecchie bmw 320i e simili, poco mi ispirano soprattutto perchè son auto che si sfruttano, e son più eleganti che sportive

Modificato 4 Febbraio 201411 anni fa da Rokurouta

Potresti cercare una 325i E46 Compact.

Potresti cercare una 325i E46 Compact.

a eccezione della fanaleria anteriore, è una bomba!

forse troppo lussuosa per le mie esigenze ma niente male

piuttosto sono affidabili? parlando in generale ho sempre saputo di bmw con problemi al turbo (ammesso che il 2.5 lo abbia!)

un'ultima cosa, che tu sappia l'elettronica di serie è molto invasiva nella guida?

Modificato 4 Febbraio 201411 anni fa da Rokurouta

Basta che cerchi le versioni base e il lusso te lo scordi visto che da bravi tedeschi, tutta la roba figa è optional

Il motore è molto affidabile, è il classico 6L BMW. Se ricordo bene l'unico problema lo davano le bobine di accensione, ma con qualche centone lo cambi.

Elettronica, aveva solo l'antipattinamento. Più che invasivo, aveva il problema opposto, agiva in ritardo io a momenti mi ci giravo col 320d da cazzone sbarbatello (e poi a casa chi li sentiva?)

no perchè ho visto questa

Auto usate: BMW, 325, ti cat Compact EURO 4 VETTURA TUTTA ORIGINALE AutoScout24 pagina di dettaglio

a quel prezzo non mi sembra niente male! non manca niente

d'altronde ste auto tanto svalutate... che dire, le adoro!

mi sembra assai ottima, a dispetto della berlinona questa è più compatta e mi piace, un'altro punto a suo favore!

come consumi come siam messi? è un 2.5, una cilindrata importante

son auto che soffrono molto gli alti kmetraggi?

Io a girare con la compact oggi avrei quasi vergogna, oltretutto rispetto a una NB è dinamicamente un SUV.

A quel budget armati di pazienza e cerca una NB rigorosamente 1.8, che ha discretamente più schiena degli sfittici 1.6 e soprattutto il torsen che consentirebbe anche a mia nonna un certo "stile di guida" ( perché si capisce lontano un miglio cosa cerchi...).

Peraltro, nella vita di tutti i giorni se sei giovane e senza troppi patemi, fa tranquillamente da prima auto.

Pensa che l'anno prossimo cercherò proprio una NB da comprare per mio fratello che si patenta, così in casa le avremo tutte!

Altro mi pare non sia il caso di valutare, visto il budget e le pretese.

Modificato 4 Febbraio 201411 anni fa da Bauhaus

come avevo previsto le uniche son quelle

la NB mi è sempre piaciuta se non fosse che si trovano quasi tutte color grigio metallizzato e interni neri (mamma mia che sobrietà... su una bmw può anche andare ma su questa no), oltretutto son comunque poche e soprattutto lontane da me

vedremo il da farsi, avete confermato il mio pensiero