Da privato, però, non devi avere nessun usato. O venderlo a tua volta privatamente....è un ulteriore sbattimento...

Ma infatti personalmente preferisco dare il mio usato ad un conce ed uscire dallo stesso con il nuovo mezzo ...

Nei consigli aggiungerei, occhio alla distribuzione oltre che al kilometraggio, al tempo dall'ultima sostituzione. Non è infrequente che in auto cittadine (tipo fire) arrivi prima lo scadere di 5/6 anni che i 100/120.000km.

In tal caso farla comunque sostituire al venditore.

Ciao.

Il mio meccanico quando fa dei lavori talvolta scrive con un indelebile il chilometraggio dei pezzi sostituiti, specie se si tratta di cinghie, filtri, ecc.

Ecco tempo fa proprio qui sul forum un utente si è accorto che la sua Delta non aveva 60.000 km, ma mooolti di più, in quanto aveva trovato traccia di un cambio cinghia distribuzione: c'erano segnati i km con il pennarello sul lato del carter!

Lo metteresti fra i consigli? Cioè "meglio acquistare da privato che da rivenditore"? Il rovescio della medaglia, però, è nessuna garanzia.

Teoricamente il privato non è "furbo" come i professionisti......se ti dice una cavolata riesci a capirlo....

Invece il professionista puo' fregarti facilmente......esempio.....sui 1.6 hdi/tdci è risaputo che uno dei pochi difetti presenti con un chilometraggio "medio" (esempio 120-170.000km) fatto principalmente su strade ad alto scorrimento è la perdita di piccole gocce di antigelo dalla pompa dell'acqua...

quindi il commerciante,ormai esperto per questo difetto, cambia senza neanche visionarle, la distribuzione e la pompa dell'acqua, e diciamo che puo' stare al sicuro per un bel po'....in questo modo (con altre piccole accortezze) puo' vendere l'auto con 90/95.000km....è solo un 20% di km scaricati, ma scende sotto l'importante soglia psicologica dei 100.000...

il venditore privato neanche lo conosce questo difetto, e il probabile acquirente ,portando l'auto a visionare da un buon meccanico, puo' dedurre che l'auto ha piu' chilometri di quelli dichiarati ...

Io vi ho fatto un esempio per rendervi l'idea....per fortuna i commercianti seri sono molti

Modificato 9 Gennaio 201411 anni fa da brothersfan

Io nell'elenco aggiungerei forse la prima regola. Che poi vale anche come regola generale.

Fidarsi della persona, o del venditore, da cui si spendono i propri soldi.

Se c'è un rapporto di fiducia e conoscenza reciproca si riuscirà a sfruttare il classico "passare una mano sulla coscienza".

Io nell'elenco aggiungerei forse la prima regola. Che poi vale anche come regola generale.

Fidarsi della persona, o del venditore, da cui si spendono i propri soldi.

Se c'è un rapporto di fiducia e conoscenza reciproca si riuscirà a sfruttare il classico "passare una mano sulla coscienza".

Ahimè, neanche quello più. Te lo posso assicurare per esperienza diretta.

Di sicuro è una esperienza personale. Io mi sono trovato sempre bene.

E' molti anni che non compro un vero usato, ma ricordo che una ventina di anni fa, anche più, ho comprato da un meccanico una moto con chilometraggio bassino (15.000) ma due proprietari precedenti, e all'inizio mi ero insospettito.

Ho chiesto di vedere i documenti e mi sono segnato i dati dei due proprietari, poi ho trovato il primo sull'elenco telefonico e l'ho chiamato chiedendogli informazioni sull'uso e sulle condizioni della moto.

Le risposte sono state coerenti con i chilometri e con le dichiarazioni del meccanico e ho comprato la moto.

Non me ne sono pentito.

Quindi direi come consiglio: se si compera da concessionario un usato farsi mostrare il libretto e annotarsi il/i nome/i dei precedenti proprietari, e poi contattarli (magari adesso anche via FB) e chiedere loro informazioni sul mezzo, tanto ormai hanno già dato dentro l'auto e non hanno più interesse a mentire.