[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[nucarote]

Ma dai ragazzi... un'Alfa con in gamma un crossover, una segmento A, una B e una C... che pena manco la Suzuki :roll:

E state certi che se ora usciamo definitivamente dalle coupe, dalle berline e dalle Sw Alfa non ci rientrerà mai più, perchè il mercato corre veloce oggi e bisogna anche aggredire mercati fondamentali (vedi China, dove..toh..le auto con la coda sono le più richieste). Farà la fine di Lancia....e ve lo dice uno ottimista che spera ancora in una gamma decente (perchè i pianali e i motori ci sono..che rabbia)

Se per coupè devono fare balene ne carne ne pesce montate maluccio come la Brera è meglio che ne escano il più presto possibile.

Una Giulietta 2V, 3V, SUV, 2 porte, sotto la 955 e qualcos'altro di derivato da Panda, e avremmo una bella gammetta di base, tanta resa (relativamente) con pochi soldi.

Senza contare che tutti stanno scendendo nei segmenti bassi, anche i crucchi sinergizzandosi con i generalisti franzosi, per cui una volta che Alfa anticipa questo andazzo, non ne sarei arrabbiato.

[JackSEWing]

Ma dai ragazzi... un'Alfa con in gamma un crossover, una segmento A, una B e una C... che pena manco la Suzuki :roll:

E state certi che se ora usciamo definitivamente dalle coupe, dalle berline e dalle Sw Alfa non ci rientrerà mai più, perchè il mercato corre veloce oggi e bisogna anche aggredire mercati fondamentali (vedi China, dove..toh..le auto con la coda sono le più richieste). Farà la fine di Lancia....e ve lo dice uno ottimista che spera ancora in una gamma decente (perchè i pianali e i motori ci sono..che rabbia)

ho capito ma facessero pure la migliore berlina del mondo farebbero lo stesso meno soldi di quanti ne farebbero con i SUV.. purtroppo la gente vuole sti dannati SUV, specialmente in Italia. Io vorrei essere contraddetto dai dati ma purtroppo questa è l'aria che tira, le berline, le auto di dimensioni decenti in generale, non tirano più.. tutti a cercare spazio, bagagliaio, spazio e ancora spazio... i miei parenti, i miei amici fanno un figlio e subito comprano un SUV

In Cina sbancano i vascelli stile Phaeton e classe S... BMW propone solo per il mercato cinese una serie 5 allungata (la LWB). Tanto vale andare in oriente con la Quattroporte, magari in una versione ultra lusso, non certo con una D sportiveggiante.

[fuzz77]

Se per coupè devono fare balene ne carne ne pesce montate maluccio come la Brera è meglio che ne escano il più presto possibile.

Una Giulietta 2V, 3V, SUV, 2 porte, sotto la 955 e qualcos'altro di derivato da Panda, e avremmo una bella gammetta di base, tanta resa (relativamente) con pochi soldi.

Senza contare che tutti stanno scendendo nei segmenti bassi, anche i crucchi sinergizzandosi con i generalisti franzosi, per cui una volta che Alfa anticipa questo andazzo, non ne sarei arrabbiato.

credo sia per questo che l'opzione D su base 200c è slittata

c'era il grosso rischio di fare una balena invendibile

su base Giulietta, spendendo poco, si potrebbe ritentare il colpo 156 (con tutti i limiti imposti dalle differenze del mercato attuale)

[ACS]

Nuca, la 2 porte te la scordi. La 3 volumi al massimo sarà qualcosa di simile alla passat CC ma in scala ridotta da posizionare al posto di 156 per ammazzare definitivamente 159, sempre che decidano di farla visto che per ora proprio non se ne parla.

Ed il resto che proponi è giusto giusto per quello che è l'azienda ed i suoi seguaci che credono ancora alle favole dell'eroe dei due mondi che vuole conquistare con le utilitarie sportchic.

I crucchi che si sodalizzano con i franzosi fanno i soldi con una gamma completa e presidieranno i segmenti bassi con prodotti con quel valore aggiunto (gadgets e marchio) che il mercato riconosce e che permetterà loro di essere per un po' al riparo dall'orda mongolica.

Se siete davvero convinti che basti un pescelesso semipremium marvel, la cinquina, la Y con il trilobo ed una Rialzetta per fare mercato con i concorrenti che stanno arrivando, e soprattutto utili da reinvestire in "roba" più seria dopo, non vi basta certo la Rialzetta, avete bisogno di una Land Cruiser con il bodylift per guadare il pantano

[Teknos]

Se per coupè devono fare balene ne carne ne pesce montate maluccio come la Brera è meglio che ne escano il più presto possibile.

Una Giulietta 2V, 3V, SUV, 2 porte, sotto la 955 e qualcos'altro di derivato da Panda, e avremmo una bella gammetta di base, tanta resa (relativamente) con pochi soldi.

Senza contare che tutti stanno scendendo nei segmenti bassi, anche i crucchi sinergizzandosi con i generalisti franzosi, per cui una volta che Alfa anticipa questo andazzo, non ne sarei arrabbiato.

No no un momento... è giusto proprorre di più nei segmenti bassi la dove il mercato lo richiede..ma è completamente SBAGLIATO uscire da altri interi segmenti per compensare il tutto con 1/2 modelli con cui non centrano nulla... Insomma affiancare SI, sostituire NO

Per quanto riguarda le berline, le sw e le coupe pure io intendevo le derivate delle Giulietta... con il C-EVO si possono fare migliaia di varianti con pochi soldi..perchè non sfruttare questa possibilità?

Io intendo proprio riproporre il trio 147-GT-156 dei nostri giorni...e sappiano tutti l'enorme successo che hanno avuto quei modelli

In Cina sbancano i vascelli stile Phaeton e classe S... BMW propone solo per il mercato cinese una serie 5 allungata (la LWB). Tanto vale andare in oriente con la Quattroporte, magari in una versione ultra lusso, non certo con una D sportiveggiante.

Non è vero... la CHina è un mercato vastissimo, cè sicuramente spazio per una il marchio Alfa e per le sue berline... dato che la tutti i tipi di berlina piacciono..dalla Jetta anni '80 alla Classe S... passando per la Peugeot 308 4porte (408). Però bisogna sbrigarsi se no quando i giochi saranno fatti non ci sarà piu spazio e tempo per nessuno...

[JackSEWing]

credo sia per questo che l'opzione D su base 200c è slittata

c'era il grosso rischio di fare una balena invendibile

su base Giulietta, spendendo poco, si potrebbe ritentare il colpo 156 (con tutti i limiti imposti dalle differenze del mercato attuale)

Infatti, anche perchè poi Alfa Romeo deve sempre fare i conti con il suo principale concorrente, che è il mito del passato, e contro di esso si esce sempre distrutti... figuriamoci se si azzardano a fare l'ennesima NON-Alfa, (dopo alfiat si passa a Chrysleralfa) da far massacrare dalle riviste e dagli appassionati stessi... come è successo alla 159. Si è più volte detto che in FIAT non sono capaci di fare ste cose (ragionamento che non condivido.. o almeno non cosi rigorosamente), tanto vale che per il momento non le facciano... e che invece si consolidino con la "famiglia" Giulietta

[fuzz77]

No no un momento... è giusto proprorre di più nei segmenti bassi la dove il mercato lo richiede..ma è completamente SBAGLIATO uscire da altri interi segmenti per compensare il tutto con 1/2 modelli con cui non centrano nulla... Insomma affiancare SI, sostituire NO

Per quanto riguarda le berline, le sw e le coupe pure io intendevo le derivate delle Giulietta... con il C-EVO si possono fare migliaia di varianti con pochi soldi..perchè non sfruttare questa possibilità?

Io intendo proprio riproporre il trio 147-GT-156 dei nostri giorni...e sappiano tutti l'enorme successo che hanno avuto quei modelli

ma infatti da quello che si intuisce i segmenti saranno con tutta probabilità presidiati......anche solo a livello di immagine

con una Giulietta declinata in 3v o come dice ACS il D sarà parzialmente coperto (del resto la storia recente ci ha insegnato che la D alfa o la fai 156 Stile oppure "auto venuta da dio"..... le vie di mezzo non vanno)

se uscirà la 169 modificando opportunamente 300c verdai che anche il Seg. E avrà un pezzo di ferro decente almeno per poter dire ci siamo ancora

[Teknos]

Infatti, anche perchè poi Alfa Romeo deve sempre fare i conti con il suo principale concorrente, che è il mito del passato, e contro di esso si esce sempre distrutti... figuriamoci se si azzardano a fare l'ennesima NON-Alfa, (dopo alfiat si passa a Chrysleralfa) da far massacrare dalle riviste e dagli appassionati stessi... come è successo alla 159. Si è più volte detto che in FIAT non sono capaci di fare ste cose (ragionamento che non condivido.. o almeno non cosi rigorosamente), tanto vale che per il momento non le facciano... e che invece si consolidino con la "famiglia" Giulietta

Mettiamoci in testa che le vere Alfa non torneranno mai più... quindi tutte le Alfa che usciranno (se usciranno) saranno delle Non Alfa. E anzi dico che la 159 visto la sua tecnica è proprio l'Alfa più Alfa che abbiamo oggi... i suoi numeri li ha fatti nonostante tutto ma è stata subito abbandonata.

Quindi detto questo. Tifo a mani alte per una Giulia sul C-Evo allungato 4porte, suv e sw...e magari con una Coupe da piazzare tra essa e la Giulietta cosi da rifare la GT.

E una Alfettona su base 300c....

[Teknos]

ma infatti da quello che si intuisce i segmenti saranno con tutta probabilità presidiati......anche solo a livello di immagine

con una Giulietta declinata in 3v o come dice ACS il D sarà parzialmente coperto (del resto la storia recente ci ha insegnato che la D alfa o la fai 156 Stile oppure "auto venuta da dio"..... le vie di mezzo non vanno)

se uscirà la 169 modificando opportunamente 300c verdai che anche il Seg. E avrà un pezzo di ferro decente almeno per poter dire ci siamo ancora

No il problema è che si dice invece che una Giulia (giulietta con la coda) non ci sarà ma ci sarà sono un fottutissimo Alfa Romeo Qashqai che di colpo coprirà tutto quello che ci sarà oltre il segmento C..

[owluca]

Infatti, anche perchè poi Alfa Romeo deve sempre fare i conti con il suo principale concorrente, che è il mito del passato, e contro di esso si esce sempre distrutti...

ti riferisci al fatto che 156 abbia venduto e non Svenduto (con tanti di quei Km0 che quelli di oggi non ci si fa' nemmeno caso )