Scherzi a parte: se una qualsiasi casa automobilistica mi fa sto polo superfico ad arese io ne sono solo contento, anzi, sono il primo ad andare all'inaugurazione. A differenza di molti non riesco a vedere presunte lese maestà automobilistiche o roba del genere, anzi io ci vedo roba nuova, nuove opportunità e magari una concezione un po' diversa dell'hinterland post industriale. In italia ce ne sarebbe veramente bisogno.

scherzi a parte: ma magari succedesse

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A me le aree dismesse suscitano sentimenti ambivalenti: tristezza e fascino allo stesso tempo. Però ci vedo anche grandissime possibilità, anche da noi abbiamo buoni esempi, anzi ottimi

appunto: senza il marchio è solo una delle tante che (purtroppo) abbondano e probabilmente parecchie offrono una logistica migliore.

Alfa Sergio.

La nuova razza Alfa.

No: Alfa SERGHIO. E' per il mercato americano

Scusate, ma qua si discute di fantomatici modelli Alfa, di cui uno derivato da Maserati...

Ora, non sarà la discussione giusta ma lo spunto mi viene: dove le vendiamo queste ammiraglie TP motorizzate Ferrari prodotte a Grugliasco, emblema del Premium all'Italiana?

Nei concessionari Alfa/Fiat attuali? Cioè, mi sa che qua si fantastica un pò troppo voglio dire.. Prima di pensare a commercializzare un'ammiraglia a livello di BMW 5er, occorrerebbe sistemare la rete di vendita.. Cosa che non mi pare stiano facendo.. Non vorrei ci si dimenticasse di questo punto.. Il prodotto può essere ottimo, ma se lo dai in mano alla rete distributiva attuale, verrà percepito come tutti gli altri prodotti attuali.. Cioè povero e "scadente"

Quindi, come pensate che si possa conciliare un prodotto di questo tipo, con una rete di vendita di tutt'altro livello?

P.S. aggiungiamo nella futura gamma 4C e Duetto.. Modelli che in Audi si bacerebbero i gomiti per avere.. In Audi hanno dei saloni che esprimono il carattere del marchio..

Penso che se ne stiamo parlando in questi termini adesso ci sia tutto il tempo di preparare una rete di vendita adeguata.

Scusate, ma qua si discute di fantomatici modelli Alfa, di cui uno derivato da Maserati...

Ora, non sarà la discussione giusta ma lo spunto mi viene: dove le vendiamo queste ammiraglie TP motorizzate Ferrari prodotte a Grugliasco, emblema del Premium all'Italiana?

Nei concessionari Alfa/Fiat attuali? Cioè, mi sa che qua si fantastica un pò troppo voglio dire.. Prima di pensare a commercializzare un'ammiraglia a livello di BMW 5er, occorrerebbe sistemare la rete di vendita.. Cosa che non mi pare stiano facendo.. Non vorrei ci si dimenticasse di questo punto.. Il prodotto può essere ottimo, ma se lo dai in mano alla rete distributiva attuale, verrà percepito come tutti gli altri prodotti attuali.. Cioè povero e "scadente"

Quindi, come pensate che si possa conciliare un prodotto di questo tipo, con una rete di vendita di tutt'altro livello?

P.S. aggiungiamo nella futura gamma 4C e Duetto.. Modelli che in Audi si bacerebbero i gomiti per avere.. In Audi hanno dei saloni che esprimono il carattere del marchio..

Ma si dai han sparato 164 perchè da non esperti è l'ultima alfa grande di successo....

Scusate, ma qua si discute di fantomatici modelli Alfa, di cui uno derivato da Maserati...

Ora, non sarà la discussione giusta ma lo spunto mi viene: dove le vendiamo queste ammiraglie TP motorizzate Ferrari prodotte a Grugliasco, emblema del Premium all'Italiana?

Nei concessionari Alfa/Fiat attuali? Cioè, mi sa che qua si fantastica un pò troppo voglio dire.. Prima di pensare a commercializzare un'ammiraglia a livello di BMW 5er, occorrerebbe sistemare la rete di vendita.. Cosa che non mi pare stiano facendo.. Non vorrei ci si dimenticasse di questo punto.. Il prodotto può essere ottimo, ma se lo dai in mano alla rete distributiva attuale, verrà percepito come tutti gli altri prodotti attuali.. Cioè povero e "scadente"

Quindi, come pensate che si possa conciliare un prodotto di questo tipo, con una rete di vendita di tutt'altro livello?

P.S. aggiungiamo nella futura gamma 4C e Duetto.. Modelli che in Audi si bacerebbero i gomiti per avere.. In Audi hanno dei saloni che esprimono il carattere del marchio..

Se si pensa che possano esser vendute in quantità esigue (posizionamento sul mercato, gamma motori, etc) si può scegliere anche quali concessionarie puntare e imporre alcuni riferimenti.

Oppure fare come fa Infiniti: ritiro a casa della vettura, tagliando in sede competente, riconsegna della stessa all'uopo.

Alt: stiamo dicendo che Giulietta non avrà eredi?

Alt: stiamo dicendo che Giulietta non avrà eredi?

Ripeto all'ennesima volta...visto che si fanno supposizione la mia è quella.....altri dicono che per sopravvivere deve essere veramente premiumm...ecc

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/33094-i-prossimi-modelli-alfa-romeo-riassunto-pag-1-a-458.html

poi magari mi sbaglio anzi spero di sbagliarmi, anche perchè cmq almeno fino al 2016 in qualche modo (visto niente sw e restylng mah) dovrebbe sopravvivere giulietta, quindi fanno tempo a cambiare idea e strategia 100 volte-, nella strategia attuale solo rivolta ad usa-cina un auto come giulietta attuale (come dimensioni e tipologia) centra veramente poco purtroppo-

Modificato 29 Settembre 201213 anni fa da Stefano73