Per il mercato italiano diciamo che avere il gas può essere abbastanza decisivo.

Up! vende per quasi il 60% a metano. Gpl non so, c'è anche a gpl la Up? Comunque in pratica, tolto quelli che hanno il conce VW sotto casa, vende solo perché propone il gas.

Perfino Panda e Ypsilon devono una parte non trascurabile del loro successo alle motorizzazioni a gas... Non oso immaginare quanto venderebbe il Cinquino se oltre a gpl ci fosse pure a metano

a meno che, nelle intenzioni di Renault, dovesse essere la versione 100% elettrica a far la parte di quella gasata

a meno che, nelle intenzioni di Renault, dovesse essere la versione 100% elettrica a far la parte di quella gasata

Direi che è improponibile.

twizy a parte tutta la loro gamma elettrica è improponibile!

...arriviamo allo stand Renault, io da ignorante (mai l'avevo vista) mi giro, guardo mio babbo, la mia morosa si mette a ridere, emia mamma fa "bé, ma scusa...é la 500!!! Ma l'hanno fatta in collaborazione??"

Per il mercato italiano diciamo che avere il gas può essere abbastanza decisivo.

Up! vende per quasi il 60% a metano. Gpl non so, c'è anche a gpl la Up? Comunque in pratica, tolto quelli che hanno il conce VW sotto casa, vende solo perché propone il gas.

Perfino Panda e Ypsilon devono una parte non trascurabile del loro successo alle motorizzazioni a gas... Non oso immaginare quanto venderebbe il Cinquino se oltre a gpl ci fosse pure a metano

La up,la panda,500,adam le vedo un tantino più poliedriche,non le vedo male anche se usate in extraurbano e autostrada con kmtraggi superiori ai 15.000 all'anno...questa,come per c1/108/aygo(che hanno vendicchiato benino qui,anche con la sola variante a benzina),la vedo più pertinente alla città,almeno questa è l'impressione che ho avuto guardandola in foto,ovviamente nessuno glielo vieta di farlo,anche auto come matiz e kia picanto prima serie(questa aveva anche il 1.1 diesel 3 cil:attorno:) lo avevano,ma secondo me visto non è proprio necessario...tralaltro la vedo difficile piazzarci l'impianto a gas su questa:pen:

twizy a parte tutta la loro gamma elettrica è improponibile!

E' improponibile pensare di fare una elettrica al posto di una vettura a gas.

Hanno clientela, prezzi e volumi di mercato totalmente diversi.

E' un po' come se per fare una versione con migliore accessibilità a bordo di un modello 3 porte tu pensassi di fare una cabrio invece di una 5 porte.

Inoltre l'elettrico Renault sta prendendo sonore (e non inaspettate) batoste a livello di mercato.

Non so i numeri di Twizy (che comunque non è un auto), ma di certo Zoe non la stanno pubblicizzando per i buoni numeri di vendite e le altre vetture 100% elettriche sono state un bagno di sangue.

La Leaf, sempre di casa, ha venduto un infinitesimo di quanto previsto e solo dopo aver tagliato pesantemente i prezzi ha iniziato a fare numeri decenti, comunque molto al di sotto delle stime di vendita iniziali.

Al tempo in cui hanno pensato alla twingo erano però ancora lontani dal rendersi conto del bagno di sangue che li aspettava

Al tempo in cui hanno pensato alla twingo erano però ancora lontani dal rendersi conto del bagno di sangue che li aspettava

Secondo me se lo aspettavano.

Imho, tutta la gamma elettrica è stata necessaria per ragioni "politiche".

Secondo me se lo aspettavano.

Imho, tutta la gamma elettrica è stata necessaria per ragioni "politiche".

e pubblicitarie.

In un futuro in cui l'elettrico prenda sempre più piede cercano di farsi un nome da subito.