la Mazda3 è sicuramente più morbida di una giulietta.

comunque la mia MPS mi pareva fin troppo rollante anche a me da nuova...dopo anni di utilizzo (nella media dell'uso) ho stabilito che la delibera è perfetta (nel senso che hanno posizionato bene la "coperta" per l'uso stradale)

certo se mi dici che prendi su le due auto e scanni da subito, sono sicuro al 99% che giulietta è più reattiva.

nella famosa prova olandese di QV contro MPS invece dicevano che era il contrario ..lo ricordo benissimo.

io le ho provate entrambe, sinceramente non mi ha convinto al massimo nè una nè l'altra. La giulietta per il motore in certi frangenti fin troppo presente e la mazda per il comportamento stradale. Mi è parso che appoggiasse un po' troppo in certe curve. Sempre più indeciso

Multiair TCT e vai tranzollo.

Tornando al motore, mi preoccupano seriamente i 2500bar di pressione. Giocare con la pressione son sempre cazzi....

Modificato 26 Febbraio 201411 anni fa da TonyH

...

comunque la mia MPS mi pareva fin troppo rollante anche a me da nuova......

cazzo vuole questo? :mrgreen:

ha un nick in italiaCANO e rompe pure i coglioni...

Certamente Gian, sulla piacevolezza sarà probabilmente migliore dei concorrenti monoturbo, il mio ragionamento era solo sui numeri e relativi dati, d'altronde sono la cosa che contraddistinguono l'evoluzione dei motori, basta che guardi i diesel degli anni '90, hanno una potenza specifica completamente differente.

La soluzione del biturbo sarà sicuramente più costosa e non trovo neanche corretto confrontarlo con i monoturbo, se il paragone viene fatto con il 2.0 biturbo diesel BMW ho paura che ne esca con le ossa rotte questo Volvo sotto quasi tutti gli aspetti, senza contare che fra poco dovrebbe uscire la terza generazione del motore BMW.

Sono comunque curioso sul riscontro dei consumi e se riusciranno a collocarlo sulla stessa fascia di prezzo degli altri motori con un turbo solo, può avere il suo mercato.

Sinceramente il BMW potrà anche esser sulla carta più prestante...ma fin quando sfascia le catene di distribuzione per me sta bene in concessionaria.

la Mazda3 è sicuramente più morbida di una giulietta.

comunque la mia MPS mi pareva fin troppo rollante anche a me da nuova...dopo anni di utilizzo (nella media dell'uso) ho stabilito che la delibera è perfetta (nel senso che hanno posizionato bene la "coperta" per l'uso stradale)

certo se mi dici che prendi su le due auto e scanni da subito, sono sicuro al 99% che giulietta è più reattiva.

nella famosa prova olandese di QV contro MPS invece dicevano che era il contrario ..lo ricordo benissimo.

no, son tutte due abbastanza morbide, intendevo il fatto che in curva la 3 mi è parsa leggermente più sottosterzante, sai quando senti appoggiare un po' di più la ruota esterna. Quella roba lì insomma.

e tutto questo, in un topic volvo.....?

e tutto questo, in un topic volvo.....?

ops

e tutto questo, in un topic volvo.....?

E' una competitor