madmaf non ci siamo...

la precedenza è assoluta, nel senso che in auto non siamo nessuno per stabilire chi ha più ragione e più torto.

Bravo,bene,bis.

La precedenza è relativa.E non assoluta.

Se tu stai andando a "velocità siderale",sei tu per primo che hai una velocità non adeguata alla circolazione stradale.I 130 km/h non sono li per fare dispetto.

E quindi ovvio che andando a "velocità siderale" sei tu per primo che hai compromesso la sicurezza di chi ti viaggia intorno.Poichè non dai il tempo agli altri veicoli di togliersi dalla corsia sulla quale stai viaggiando...

Quindi potenzialmente sei tu che puoi cagionare danni incredibili a chi ti sta intorno.

Per cui chi non rispetta la precedenza fa dei danni incredibili. E' ora di smetterla di pensare che solo perché si mette un indicatore di direzione si possa spostarsi di corsia, e che gli altri si attacchino.... ai freni.

Il rispetto della precedenza prima di tutto.

E'ora di smetterla di imputare la responsabilità delle proprie azioni agli altri.Ti piace andare a "velocità siderale"?Fallo dove non c'è nessuno.Non è che perchè stai andando a missile,dobbiamo tutti inchinarci alla smania di dimostrare quanto sai andare veloce.

Ribadisco,infrangendo i limiti di velocità sei tu per primo che hai perso qualsivoglia diritto sulla circolazione.

E possibilmente evitiamo di bullarci delle bravate che compiamo per strada.

"Precedenza non esclude prudenza"

Invece che cominciare a lampeggiare da lunga distanza perche' "la strada e' mia" sarebbe bene, quando si vede che c'e' un veicolo che si vuole immettere in corsia di sorpasso, rallentere a farlo passare. Qui in UK si lampaggia per concedere la precedenza e, devo dire, lo fanno praticamente tutti.

A volte è semplicemente la stessa infrastruttura che dovrebbe indurre a maggior prudenza chi viaggia in costante sorpasso.

Nel senso che, se la forbice di velocità ammessa in autostrada (diciamo 90-130 km/h) è già in astratto piuttosto ampia, lo diventa imho anche troppo in autostrade a 2 sole corsie (ossia oltre i 3/4 della rete italiana).

In quelle condizioni, ipotizzando di avere in 1a corsia un flusso snello ma compatto intorno ai 90-100, imho già viaggiare a "soli" 130 in corsia di sorpasso diventa poco sicuro - o troppo limitante per eventuali sorpassi dalla 1a - figurarsi superare il limite...

Il principio dovrebbe essere semplicemente quello di mantenere fluido il traffico.

Per tutti.

Se uno sta arrivando lo lascio passare, ma se io sono indietro permetto a chi e' davanti di superare..

Lo stesso per le immissioni: non ti puoi buttar dentro a forza ma se ce spazio di sposti per farlo immettere.

Invece trovi il cretino che procede 1km più veloce nella corsia più a SX ed e' convinto che sia sua

Non so se è già stato detto, ma lo ripeto lo stesso.

LE DISTANZE DI SICUREZZA.

specie in autostrada, son tornate a essere queste sconosciute.

Non è che se arrivi bello a 30cm, e sfanali, io magicamente esplodo e te passi col tuo cadavere....o mi butto sotto il TIR.

Non stai ciulando tua moglie, che hai pochi secondi di resistenza....

L'unica cosa che ottieni, oltre a costituire pericolo, nel mio caso è che mi girino le balle e faccia abbassare la tua già scarsa autostima

(anche se di solito, dopo aver visto che PUOI andare più forte di loro, ma non VUOI perché non ti interessa....diventano più educati)

Ecco, il prossimo argomento sarà questo. Grazie.

Non so se è già stato detto, ma lo ripeto lo stesso.

LE DISTANZE DI SICUREZZA.

Ammetto di essermi salvato più di una volta, proprio per il fatto che le rispetto con un certo rigore

Sono tutti "margini" in più per reagire (per rimediare) la volta in cui per un motivo X ti distrai quel picosecondo...

O per rimediare alle vaccate altrui.

Senza contare le tonnellate di carburante che ho risparmiato, solo viaggiando un po' più indietro...

Non so se è già stato detto, ma lo ripeto lo stesso.

LE DISTANZE DI SICUREZZA.

Avevo visto un articolo già presente sul sito Automobilismo, per quello non avevo segnalato.

Però francamente è proprio uno dei fondamentali che vedo meno rispettati e il cui mancato rispetto mi irrita di più (lo sapete ). Ma dappertutto, non solo in autostrada... anche in città, dove l'effetto nervosismo che innesca in chi sta davanti è forse più rischioso per via delle continue insidie delle strade urbane...

Avevo visto un articolo già presente sul sito Automobilismo...

Immaginiamo tu faccia riferimento ad un video che avevamo pubblicato e che mostrava l'importanza delle distanze di sicurezza ma è certamente il caso di riprendere in mano il tema. Era questo l'articolo?