Verissimo sono brutti, specialmente quelli dell'universo GM
Però ho visto che vendono tanto
Tra large SUV e large luxury SUV tra universo Ford e universo GM si avvicinano ai 500000 all'anno,escludendo le altre



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E questa generazione di GM postata è la più differenziata, in passato era solo una questione di calandre e materiali interni

47 minuti fa, aboutdas scrive:

E questa generazione di GM postata è la più differenziata, in passato era solo una questione di calandre e materiali interni

Vero

anche se - per ora - il palmares di migliore OLED curvo interno se lo prende proprio l'Escalade.

4 ore fa, jeby scrive:

Ma tutti questi cassoni sono body on frame, giusto? Anche i concorrenti?

 la Grand Cherokee la fanno su giorgio, questa non so.

 

comunque visto dal vivo l'Escalade nuovo ha il suo fascino, macchina comunque insensata , specialmente in Europa. occupa lo spazio di un MB Sprinter neanche tanto piccolo

Adesso, Matteo B. scrive:

 la Grand Cherokee la fanno su giorgio, questa non so.

 

comunque visto dal vivo l'Escalade nuovo ha il suo fascino, macchina comunque insensata , specialmente in Europa. occupa lo spazio di un MB Sprinter neanche tanto piccolo

La W/GW sono sulla base body on frame della RAM 1500. 😉

Sono sempre affascinato da questi cassoni così grossi e così pieni di robaccia. Ho guidato in Islanda per 4000 km un Suburban, 11esima generazione, mi è piaciuto tantissimo

Vero
anche se - per ora - il palmares di migliore OLED curvo interno se lo prende proprio l'Escalade.

Serve per nascondere la bruttezza del resto


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Addirittura l'Escalade di Stallone (ora in vendita) è a passo lunghissimo

15 minuti fa, Vulcar scrive:

Addirittura l'Escalade di Stallone (ora in vendita) è a passo lunghissimo

 

Lo compro e ci metto la residenza.

Addirittura l'Escalade di Stallone (ora in vendita) è a passo lunghissimo

La versione in foto mi piace più di quella attuale

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