...non fa 400 km/h?

Sembra un problema delle elementari mentre è quello che ho letto girovagando sul web

Ora fermo restando i fattori chiave quali potenza ed aerodinamica cosa ci vuole per permettere una simile prestazione?

Perché se è pur vero che progettare un'auto da 330km/h sia cosa tutt'altro che semplice, cercare di andare oltre diventa un'altro paio di maniche.

Modificato 11 Marzo 201411 anni fa da X82

Penso che questa sia la tua risposta

Con l'aumentare della velocità aumenta esponenzialmente la massa. Ecco perchè bastano poco più di 100 CV per spingere una vettura oltre i 200km/h mentre per portarla a 400 ne occorrono 1000.

Lascio la parola a chi se ne intende veramente..

Non vedo la foto.

Parli dell'aria e della sua densità?

sapevo anche che la resistenza aerodinamica aumenta con il quadrato della velocità, penso c'entri qualcosa ma nemmeno io sono ing. quindi mi defilo...

È un qualcosa che mi interessa conoscere meglio.

Guardate che il regolamento di Autopareri vieta le modifiche illegali alle leggi della fisica...

La resistenza aerodinamica varia col quadrato della velocità seguendo questa formula:

dove Cd sarebbe il coefficiente di resistenza (per le macchine Cx mettiamo intorno a 0.35)

D è la forza resistente

ro la densità

V2 la velocità al quadrato ed S la sezione frontale

Quindi la Forza è D= Cd*(1/2)*V2*S

La potenza richiesta invece è F*V quindi la potenza di una macchina cresce col cubo della velocità della stessa...ecco perchè hai bisogno di potenze sempre crescenti in maniera non lineare.

P.S: spero di non essermi imputtanato troppo con le formula ma è da un pò che non le uso

con

Oh grazie xyzteam.

Ho una domanda.

In quale maniera il peso della vettura influenza questo dato? Se poi lo influenza.

Oh grazie xyzteam.

Ho una domanda.

In quale maniera il peso della vettura influenza questo dato? Se poi lo influenza.

Figurati di nulla.

Allora per il peso influenza soprattutto l'accelerazione della macchina a velocità medio-basse perchè oltre una certa soglia la resistenza aerodinamica diventa preponderante.

Per farla breve nello 0-100 km\h il peso ha un'influenza notevole per la velocità massima sostanzialmente no.