stile latino (immagino qualcosa di simile a Ghibli in piccolo ma con carattere AR).

mi viene da dire..."con quel sapor mediorentale" cit.

ad ogni modo la derivata coupe' la vedo molto bene con questo impianto che si prospetta...anche nelle versioni di ingresso ci sara' gran cavalleria

Se il conto finale sara' tra i 35 ed 40 potrebbe interessarmi davvero

Vero.

Il problema è che dovrebbero capire che non sono più "gli anni d'oro del grande Real, gli anni di Happy days e di Ralph Malph, gli anni delle immense compagnie, gli anni in motorino sempre in due, gli anni di che belli erano i film, gli anni dei Roy Rogers come jeans" (cit. max pezzali) e non si può passare la vita a ricordare "quando fuori si giocava fra le 127" (cit. samuele bersani).

Prendano atto che oggi per fare un telaio e un motore ci vogliono sforzi immensi e non si può avere "la vera Alfa" senza nemmeno una vite in comune con altre vetture. Fatto salvo essere disposti a pagarla follie, ma poi sarebbero i primi che acquisterebbero la uolfvagghen a km0, perchè ssossoldi.

Esattamente.. Anche perché la maggior parte di questi ha la 147 diesel presa a km0 o la 159 semestrale.. E, senza voler togliere nulla a chi le ha prese proprio in questo modo, dimenticano che con buona probabilità negli anni 60/70/80 le vere alfa di Arese le avrebbero solo potute annusare. E qualcosa mi dice che così sarà anche per le future..forse con ancora meno possibilità visto che il modello di business è radicalmente virato rispetto alla gestione Iri avutasi specie tra i 70 e i 80 quando dovevi mantenere gli operai e lo stabilimento e potevi permetterti di vendere sottocosto perché tanto poi ripiana pantalone.

Modificato 9 Dicembre 201410 anni fa da jacksparrow.82

Comunque, un vusei a 90 gradi..

Potrebbe benissimo tornare buono il mitico PRV.... che in fondo aveva profonde (molto) radici emiliane. Tutto quadra

E l'hanno fatto pure tubbo !!! Ed e' andato anche sulla Porsche dei poveri

Ahahah hai ragione...ma io abito a 250 m di altezza...non mi era mai capitata una cosa simile...e la sosta è stata breve.

Prima di chiudere l'ot volevo chiedere come comportarsi in questi casi (così che magari può essere d'aiuto anche ad altri utenti).

Si attende con il motore acceso così magari l'auto si scalda?o si "forza " la partenza?

No forzando (Le gomme dietro strisciano) o attendendo non succede assolutamente nulla : Un bel secchio di almeno 15 lt di acqua calda da versare lentamente nelle fessure del cerchio cercando di beccare pinza e dintorni.

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Infatti in BMW sferragliava spesso tutto il motore

E' ora di dire BASTA! a questa faciloneria e pressapochismo italico. Anche le cagate, si devono fare sul serio. Se son meno di 1000€ di danni a volta non son manco degni di essere difetti!

Bhè avete mai provato a far cambiare il variatore in ALFA ROMEO dopo la magica frase "Questo è un'altra versione" (Cioè dura meno del precedente) ? Se non sono 1000 ce ne vogliono 800 .... se a questo aggiungiamo i rulli tendidori (Della cinghia servizi) in plastica che ti fanno deragliare la cinghia la quale va ad arrotolarsi sulla cinghia distribuzione (Perché inferiormente non è protetta) allora i 1000 € si superano tranquillamente .....

E l'hanno fatto pure tubbo !!! Ed e' andato anche sulla Porsche dei poveri

Radici emiliane ? Questa mi manca:o

E qualcosa mi dice che così sarà anche per le future..forse con ancora meno possibilità visto che il modello di business è radicalmente virato rispetto alla gestione Iri avutasi specie tra i 70 e i 80 quando dovevi mantenere gli operai e lo stabilimento e potevi permetterti di vendere sottocosto perché tanto poi ripiana pantalone.

ma sai se gli piacera' davvero la compreranno usata... come adesso comprano la A4 avant o la serie 3, da nuova il prezzo li accappotterebbe ma da usata con due tre anni non piu'... e questa sarebbe una gran cosa per tirare un po' su il valore dell'usato

insomma se diventasse un oggetto piu' ambito e meno arrivabile potrebbe essere un bene...

147 uguale

Si replicano il difetto di 145/6 anche come variatori e distribuzioni fragili con una regolarità impressionante .... generazione dopo generazione

Radici emiliane ? Questa mi manca:o

Maserati, Citroën SM, poi qui poi là poi su poi giù. Storia lunghetta e interessante. Stev pensaci tu sto cucinando le braciole

Maserati, Citroën SM, poi qui poi là poi su poi giù. Storia lunghetta e interessante. Stev pensaci tu sto cucinando le braciole

...il V6 PRV l'hanno fatto anche in versione flussocanalizzata...

...il V6 PRV l'hanno fatto anche in versione flussocanalizzata...

Ed infatti dai rumors pare che Alfa abbia inventato "qualcosa che funziona"