La 200 non è TA derivata da Giulietta?

E' predisposta per AWD quindi lascia lo spazio per il differenziale posteriore.

Lo schema posteriore della 200 e' diverso da quello della giulietta, ed e' ben piu' sofisticato. E' un multilink "vero", per di piu' montato su cradle totalmente isolato per ridurre rumore e vibrazioni.

Comunque sarebbe eventualmente da adattare, anche solo come geometrie e carreggiata.

Quello che interessa di piu' e' la sospensione all'anteriore IMO

Non so rispondere se era 4 o 5 bracci ....unica Cosa triste che c'era una cella in carbonio di 4c parcheggiata di fianco con sistema sospensione completo abbandonata dopo i vari test di resistenza meccanica ...

Pensa a come sono messi quelli BMW... O di Mazda 6, visto che segue un concetto simile a BMW...

Ah bene bene..........basta che non sia troppo un punto di rottura con mito, giulietta e 4c però, perchè ogni volta capita che alcuni modelli sono con uno stile e altri con uno tutto loro e stravolto. Va benissimo fare qualcosa che non sia il copia-incolla che fa Audi, ma che mantengano il family feeling. Quindi su berlina 3 volumi si prosegue con fanaleria quasi in orizzontale netto

Oggi visto sospensione anteriore e posteriore Giorgio....per versioni normali in acciaio, mentre per lw versione quadrifoglio sarà interamente in alluminio e non di fornitura MM.Prevedono di farne per Quadrifoglio circa 50 giorno....

Benissimo............

McPerson davanti

Bracci tirati dietro

Molle a barre di torsione trasversali.

Be c'è da dire che le auto a trazione posteriore posso benissimo avere il MP avanti. Su 159 che è a trazione anteriore han fatto bene a mettere le nobili Q.A. Vedi Porsche che avanti ha il MP.......non mi pare vadano da schifo.

Quello che interessa di piu' e' la sospensione all'anteriore IMO

Mmmm no...........per i motivi di cui sopra

Credo che fosse chiaro che il tonyno era ironico;)

Credo che fosse chiaro che il tonyno era ironico;)

Anche perche' ha descritto la mia auto, nota perche' le curve non le fa nemmeno sotto tortura

È già stato ipotizzato il quadrilatero alto per via di una foto in cui si vede il montante a "collo d'oca" tipico di questa realizzazione. Non ci si aspetta niente di meno anche perché sia 300 che Maserati hanno il QA anche se strutturalmente dissimili, quello di ,952 dovrebbe essere ancora diverso. Ora andare a recuperare la foto in questo topic lo lascio ai più curiosi e coraggiosi

Anche perche' ha descritto la mia auto, nota perche' le curve non le fa nemmeno sotto tortura

La tua ha molle elicoidali, non a barre di torsione.

Ho descritto una ben precisa macchina, vediamo Chi la indovina

This is my first post, I want to say Hello to everybody. I can see you are leaking a lot of information of the new Giulia. I have a question for you DADO about the front suspension. You have comented that the rear suspensión will be a multilink, it is not clear the number of arms, 4 or 5. But you haven't said anything about front suspension.

Is front suspension Mcpherson or double wishbone?

Here 2 examples of each suspension:

Mcpherson (from new Mazda 3):

The double wishbone (from the Alfa 159):

In the case of the double wishbone you can see an up triangle surrounding the spring and shock absorber. Thanks in advance, best regards.

Una domanda che c'entra poco..ma per capire cosa mi sono perso.

Perchè se si chiamasse l'Alfa 105 tutti dovremmo pensare ad una Peugeot 205?

Una domanda che c'entra poco..ma per capire cosa mi sono perso.

Perchè se si chiamasse l'Alfa 105 tutti dovremmo pensare ad una Peugeot 205?

Perchè Jeby è un infedele che non ha visto la luce.

Lo prenderemo per la gola.