17 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Spero comunque in qualche cavallino in più ed in una opzione automatica.

Almeno una delle opzioni farebbero aumentare considerevolmente di prezzo, e visto che Pandina si vende solo da noi e a non più di 15K IMHO avremo il solito 1.0 FF aspirato al massimo massimo il CVT "prestato" dal Brasile...

5 minuti fa, nucarote scrive:

Almeno una delle opzioni farebbero aumentare considerevolmente di prezzo, e visto che Pandina si vende solo da noi e a non più di 15K secondo me avremo il solito 1.0 FF aspirato al massimo massimo il CVT "prestato" dal Brasile...

Visto che condivide la meccanica di 500, che tra le altre cose necessita di qualche cv in più, farei volentieri un esperimento associativo 1.0 ff+ eDct(che tra l'altro è fatto a mirafiori).

Per mettere l'eDCT sulla Mini potresti dover cambiare la scocca per farcelo stare e comunque devi testare tutto l'accrocchio. E comunque chi pagherebbe mai una Pandina +3K rispetto alla manuale?

5 minuti fa, nucarote scrive:

Per mettere l'eDCT sulla Mini potresti dover cambiare la scocca per farcelo stare e comunque devi testare tutto l'accrocchio. E comunque chi pagherebbe mai una Pandina +3K rispetto alla manuale?

Su pandina non saprei, ma su 500 qualche volentieroso ce lo vedo...

Adesso, Graziano68dt scrive:

Su pandina non saprei, ma su 500 qualche volentieroso ce lo vedo...

Su quella odierna ne dubito che ci siano tutti questi volenterosi, comunque il eDCT IMHO non è questo grande automatico per l'uso cittadino IMHO.

Mentre new 500 si beccherà anche il 1.2 voluto da Satana.

1 minuto fa, nucarote scrive:

Mentre new 500 si beccherà anche il 1.2 voluto da Satana.

Miei 2, anzi 3 cent che continueranno a oltranza con il 1.0 GSE BSG ma portato a 48V, anche perché il 1.2 aspirato è andato al creatore.

1 minuto fa, Kay195 scrive:

Miei 2, anzi 3 cent che continueranno a oltranza con il 1.0 GSE BSG ma portato a 48V, anche perché il 1.2 aspirato è andato al creatore.

Dimenticavo che anche new 500 sarà ancora su STLA City, vabbè in tal caso 1.0 FF con il CVT brasiliano, visto che non mi pare che esiste un BSG 48V per il FireFly (a parte il 1.5 FF).

Modificato 23 minuti fa23 min fa da nucarote