14 minuti fa, Steve 89 dice:

...e l'infelice motore multiair montato con l'ape...

 

 

oppure...

 

 

 

 

 

11 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

 

 

oppure...

 

 

 

 

 

 

O anche...

 

21 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

 

oppure...

 

 

 

 

 

Chiamasi gpa la grande punto abarth e ape la punto evo abarth

8 minuti fa, Kippur dice:

O anche...

 

Non so perche' ma odio quelli che dicono andiamo a fare l'ape....

41 minuti fa, Steve 89 dice:

No aspetta un attimo! Gpa ha venduto bene, poi e' uscita la 500 abarth, che essendo piu stilosa e prestazionale le ha rubato mercato dato che I costi erano simili. Ma cio che l'ha uccisa e' stato lo scempio che e' stato fatto con il restyling, la punto evo, e l'infelice motore multiair montato con l'ape, infatti e' durata solo 2 anni in listino con vendite scarse.

Secondo me, l'Abarth Punto Evo era l'unico modello dove il restyling migliorava l'auto. Rendendola piu grintosa.

1 minuto fa, iDrive dice:

Secondo me, l'Abarth Punto Evo era l'unico modello dove il restyling migliorava l'auto. Rendendola piu grintosa.

Mmmh soggettivo, pero a molti non e' piaciuta con quei paraurti anteriore e posteriore, e sopratutto per il motore multiair che ha dato piu di qualche noia e non rendeva come il caro vecchio tjet

APE (ho imparato ora questo simpatico acronimo) non ha venduto come GPA perchè il multiair non è elaborabile come il t-jet.

6 minuti fa, leon82 dice:

APE (ho imparato ora questo simpatico acronimo) non ha venduto come GPA perchè il multiair non è elaborabile come il t-jet.

Esatto! Ed e' molto piu fragile, ha avuto qualche problema e non rende uguale! Pensa che conosco abarthisti che hanno fatto lo swap sostituendo il multiair con un tjet

5 ore fa, stev66 dice:

Solo come nota: punto Abarth, che esisteva, è stata ritirata per le scarsissime vendite. In pratica nessuno voleva pagare l'ingente sovrapprezzo che pagava invece su 500.

E questo in tempi in cui punto normale stravendeva ???

 

Eppure a Torino ne han vendute tantssime, sopratutto la prima versione con il T-Jet. Anche dopo l'introduzione della 500 Abarth.

2 ore fa, Jack.Torrance dice:

oppure...

 

 

 

 

 

 

1 minuto fa, Thomas M. dice:

 

Eppure a Torino ne han vendute tantssime, sopratutto la prima versione con il T-Jet. Anche dopo l'introduzione della 500 Abarth.

Infatti!! Come dicevo sopra e' stata la punto evo abarth che ha azzoppato il modello e subito in meno di due anni l'hanno cancellata! Grande punto abarth e' stata l'auto del rilancio del brand abarth dopo tanti anni e mi pare ci sia riuscita benissimo, altro che!