I cinesi sono pieni di soldi e cercano in tutti i modi d'investirli, costruiscono città in Africa, per loro non per gli africani, comprano squadre di calcio italiane, possiedono il 30% di cassa depositi e prestiti infrastrutture, che è l'azionista principale della rete di trasporto di energia elettrica in alta tensione e della rete di trasporto del gas in Italia.

 

Jaguar e Land Rover da quando sono passate in mani cinesi lanciano un modello dietro l'altro, comprese elettriche pure.

 

Se l'Afa fosse finanziata dai cinesi a quest'ora ci sarebbero già la Giulia SW, la Giulia SW Q4 allroad, la crossover piccola, la suv grande ed entro il 2019 ci sarebbero pure l'Alfetta, la Giulietta e la Giulietta spider. 

 

Invece le Alfa bisogna desiderarle, bisogna saperle aspettare, io ad esempio aspetto la Kamal dal lontano 2003 ...

 

 

 

Conosco bene la XE visto che ce l'ha un mio parente, e devo dire che dentro è abbastanza deludente.

 

Giulia un altro pianeta.

7 minuti fa, xtom dice:

I cinesi sono pieni di soldi e cercano in tutti i modi d'investirli, costruiscono città in Africa, per loro non per gli africani, comprano squadre di calcio italiane, possiedono il 30% di cassa depositi e prestiti infrastrutture, che è l'azionista principale della rete di trasporto di energia elettrica in alta tensione e della rete di trasporto del gas in Italia.

 

Jaguar e Land Rover da quando sono passate in mani cinesi lanciano un modello dietro l'altro, comprese elettriche pure.

 

Se l'Afa fosse finanziata dai cinesi a quest'ora ci sarebbero già la Giulia SW, la Giulia SW Q4 allroad, la crossover piccola, la suv grande ed entro il 2019 ci sarebbero pure l'Alfetta, la Giulietta e la Giulietta spider. 

 

Invece le Alfa bisogna desiderarle, bisogna saperle aspettare, io ad esempio aspetto la Kamal dal lontano 2003 ...

 

 

 

Infatti c'è tutto questo a listino Jaguar oggi... invece no...

7 minuti fa, xtom dice:

I cinesi sono pieni di soldi e cercano in tutti i modi d'investirli, costruiscono città in Africa, per loro non per gli africani, comprano squadre di calcio italiane, possiedono il 30% di cassa depositi e prestiti infrastrutture, che è l'azionista principale della rete di trasporto di energia elettrica in alta tensione e della rete di trasporto del gas in Italia.

 

Jaguar e Land Rover da quando sono passate in mani cinesi lanciano un modello dietro l'altro, comprese elettriche pure.

 

Se l'Afa fosse finanziata dai cinesi a quest'ora ci sarebbero già la Giulia SW, la Giulia SW Q4 allroad, la crossover piccola, la suv grande ed entro il 2019 ci sarebbero pure l'Alfetta, la Giulietta e la Giulietta spider. 

 

Invece le Alfa bisogna desiderarle, bisogna saperle aspettare, io ad esempio aspetto la Kamal dal lontano 2003 ...

 

 

 

Dai forse dopo 17/18 anni arrivera' anche la Kamal! Bisogna avere pazienza

17 minuti fa, xtom dice:

I cinesi sono pieni di soldi e cercano in tutti i modi d'investirli, costruiscono città in Africa, per loro non per gli africani, comprano squadre di calcio italiane, possiedono il 30% di cassa depositi e prestiti infrastrutture, che è l'azionista principale della rete di trasporto di energia elettrica in alta tensione e della rete di trasporto del gas in Italia.

 

Jaguar e Land Rover da quando sono passate in mani cinesi lanciano un modello dietro l'altro, comprese elettriche pure.

 

Se l'Afa fosse finanziata dai cinesi a quest'ora ci sarebbero già la Giulia SW, la Giulia SW Q4 allroad, la crossover piccola, la suv grande ed entro il 2019 ci sarebbero pure l'Alfetta, la Giulietta e la Giulietta spider. 

 

Invece le Alfa bisogna desiderarle, bisogna saperle aspettare, io ad esempio aspetto la Kamal dal lontano 2003 ...

 

 

 

 

Ma da quando JLR è passata in mano cinese? Questa cosa me la sono proprio persa... 

 

23 minuti fa, xtom dice:

I cinesi sono pieni di soldi e cercano in tutti i modi d'investirli, costruiscono città in Africa, per loro non per gli africani, comprano squadre di calcio italiane, possiedono il 30% di cassa depositi e prestiti infrastrutture, che è l'azionista principale della rete di trasporto di energia elettrica in alta tensione e della rete di trasporto del gas in Italia.

 

Jaguar e Land Rover da quando sono passate in mani cinesi lanciano un modello dietro l'altro, comprese elettriche pure.

 

Se l'Afa fosse finanziata dai cinesi a quest'ora ci sarebbero già la Giulia SW, la Giulia SW Q4 allroad, la crossover piccola, la suv grande ed entro il 2019 ci sarebbero pure l'Alfetta, la Giulietta e la Giulietta spider. 

 

Invece le Alfa bisogna desiderarle, bisogna saperle aspettare, io ad esempio aspetto la Kamal dal lontano 2003 ...

 

 

 

 

Mah... hanno speso fior di quattrini per tirare fuori la piattaforma Giorgio, che praticamente è la miglior piattaforma per auto di serie mai concepita o quasi, sta lì a fare polvere con Giulia e Stelvio, ottimi per carità ma troppo poco per un gruppo del genere, in altre mani si userebbe quantomeno per tirare fuori qualche modello a ritorno sicuro, 2/3 SUV da vendere a marchio Fiat, Jeep, Alfa, Maserati, ci sarebbe spazio per tirare fuori a marchio Jeep l'unica rivale di RR Sport, qualcosa da piazzare nei concessionari per porsi a livello della concorrenza.. nemmeno parlo di sportive o fuoriserie.. nel frattempo Jaguar fa soldi anche se i suoi SUV hanno CX e rapporto peso potenza degni di un panzer.. ma niente da fare, bisogna solo far quadrare i bilanci per trovare un pretendente a Fiat.. è questo il tallone d'Achille di Marchionne.

Modificato 29 Dicembre 20177 anni fa da gpat

5 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Ma da quando JLR è passata in mano cinese? Questa cosa me la sono proprio persa... 

Si e Indiana non Cinese.

4 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Ma da quando JLR è passata in mano cinese? Questa cosa me la sono proprio persa... 

 

Peggio, non è neanche cinese, è della Tata che è indiana.

 

 

24 minuti fa, iDrive dice:

Non hanno imparato niente. Perché la XF anche con la SW non fa numeri da sfracelli. E poi non hanno ancora SUV seg.E che sarebbe in concorrenza. Mentre non fanno XE SW anche perché c'è già F-Pace. Come non serve una Giulia SW con Stelvio.

Questa cosa che uno non fa la SW perché sennò ruba clienti alle SUV proprio non la capisco... 

Jag è alla seconda generazione di XF SW, perché evidentemente qualche numero nella prima edizione lo ha fatto ed hanno ritenuto che l’investimento potesse essere recuperato.

Su XE probabilmente no, perché piattaforma, motori e cambi comuni con XF, ma minori margini. Con F-Pace sono andati più sul sicuro in quanto i margini garantiti sono decisamente più alti.

 

Indiana dell'India non degli USA