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Aggiornato al 07/10/2021

 
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Featured Replies

Inviato
59 minuti fa, nucarote dice:

 

E se fosse una sorta di Serie 4 Gran Coupè?

 

Sarebbe il modo più veloce per industrializzarla perché di fatto cambierebbe solo il montante posteriore ed il portellone, che se lo fanno con anche il lunotto in vetro apribile ci stanno anche le biciclette con buona pace di chi voleva la sw ;-)

 

Verrebbe una roba tipo così, non una coupè 2 porte, ma qualcosa di comunque più filante e sportivo senza troppo sforzo.

 

 

Giulia-GC.png

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  • settantacinque
    settantacinque

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Inviato

Ah ok allora si, se intendi Giulia Coupè 2p (la 3p la vedo improbabile, necessiterebbe di modifiche strutturali e sarebbe meno efficace) è la stessa cosa che auspicavo io.

 

Se poi dovesse arrivare anche una supersportiva sarebbe il top. 

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
14 minuti fa, xtom dice:

 

Sarebbe il modo più veloce per industrializzarla perché di fatto cambierebbe solo il montante posteriore ed il portellone, che se lo fanno con anche il lunotto in vetro apribile ci stanno anche le biciclette con buona pace di chi voleva la sw ;-)

 

 

Che è una Skoda. :lol::lol:

IMHO penso che dovrebbero fare le portiere posteri.

Inviato
20 minuti fa, xtom dice:

 

Sarebbe il modo più veloce per industrializzarla perché di fatto cambierebbe solo il montante posteriore ed il portellone, che se lo fanno con anche il lunotto in vetro apribile ci stanno anche le biciclette con buona pace di chi voleva la sw ;-)

 

Verrebbe una roba tipo così, non una coupè 2 porte, ma qualcosa di comunque più filante e sportivo senza troppo sforzo.

 

 

Giulia-GC.png

 

Il portellone credo che se lo evitino....

 

Comporterebbe una modifica sostanziale visto che andrebbe eliminata la traversa, e la vettura sarebbe meno efficace.

 

 

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
39 minuti fa, fuzz77 dice:

 

Il portellone credo che se lo evitino....

 

Comporterebbe una modifica sostanziale visto che andrebbe eliminata la traversa, e la vettura sarebbe meno efficace.

 

 

 

Per la traversa puoi sempre metterci una barra duomi nelle versioni più estreme e fare il lunotto fisso in vetro o plastica leggera, quindi senza un pesante portellone.

 

Poi se hanno il coraggio di farla anche col naftone da 150 CV, tolgono la barra duomi, mettono un lunotto in vetro apribile e fanno la ribaltina posteriore tipo ForTwo, così chi non vuole il SUV e vuole caricare i mobili dell'IKEA è accontentato. :rofl:

 

Che poi la ribaltina in Alfa l'avevano già studiata

2003-alfa-romeo-kamal.jpg

Modificato da xtom

Inviato
1 minuto fa, Guybrush dice:

Dovremmo aprire un sondaggio marketing per capire le esigenze di mercato e le aspettative.
 

 

- Motori potenziati a 350 e 650 cavalli

 

- Fari full led

 

Ahahah diciamo che basterebbero i motori attuali con il 350cv.

 

Poi certo servono full led è tutto il resto.

Inviato

Sti benedetti matrix LED su un'auto che finirà sui 120000€ in versione top, spero proprio che trovino il modo di metterceli...

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
2 minuti fa, Guybrush dice:

Dovremmo aprire un sondaggio marketing per capire le esigenze di mercato e le aspettative.
 

 

- Motori potenziati a 350 e 650 cavalli

 

- Fari full led

 

Infotaiment con Sim e Touch Screen , retrocamera 360 gradi , caricabatterie smartphone ...

Inviato

Un'ipotetica Giulia GTV con 650cv diventerebbe automaticamente la rivale diretta del gundam.

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
42 minuti fa, dscozz dice:

Infotaiment con Sim e Touch Screen , retrocamera 360 gradi , caricabatterie smartphone ...

Comunque e’ vero che non tutto è utile (ma alla telecamera 360 gradi non saprei rinunciare dopo averla avuta) ma:

 

- molti sentono che dopo decenni di tedesche andare su una italiana sia un salto nel buio (del resto e’ normale che bene o male le tedesche della triade sono in ogni caso ottime auto da generazioni)

 

- se uno ha una mezza tentazione di abbandonare la tedesca bisogna evitare di dargli il pretesto di trovare una scusa per non farlo e fare la scelta sicura 

 

- ergo anche le dotazioni devono essere inappuntabili, se devi strappare clienti alla concorrenza devi offrire di piu’ (cosa che in molti aspetti Giulia fa) e non di meno.

 

ad esempio noi là ghibli senza gli aggiornamenti del my18 non la avremmo presa e saremmo andati sulla solita è più sicura tedesca.

Modificato da imported_dunnet

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