1 ora fa, Savage scrive:

The M8  will never be offered  for less than 140.000 euro.

Price for M8 will be above of M760Li, which means higher than 172k (german price).

10 minuti fa, 4200blu scrive:

Price for M8 will be above of M760Li, which means higher than 172k (german price).

Convinti loro...?..io stimavo erroneamente max 150 ..

8 minuti fa, Savage scrive:

Convinti loro...?..io stimavo erroneamente max 150 ..

AMG S63 4Matic 177.500 - questo rivale sara il punto d'orientamento per la M8.

5 minuti fa, Savage scrive:

Convinti loro...?..io stimavo erroneamente max 150 ..

se te lo dice @4200blu fidati

 

comunque state esagerando, paragonare la serie 8 e la gtv per me è fuori luogo, io mi immagino un'auto nel segmento della serie4 audi a5, ma fatta diversamente, o forse sono io che ho sempre voluto un'erede della brera, però penso sia anche una cosa molto in linea con la tradizione Alfa, anche se la tradizione è lontana ed ingombrante... replicare i fasti di alfetta gtv è durissima, era la sportiva perfetta per chi non voleva spendere un capitale, ma avere un'auto al top.

Al momento è ovvio sono solo pippe mentali...ma anche l'autorevole BMWBlog si pone il problema...Ottimo segno comunque:

http://www.bmwblog.com/2018/06/01/alfa-romeo-gtv-will-be-a-600-hp-hybrid-22-coupe-bmw-m8-competitor/

11 hours ago, Sandro said:

Vorrei riportare tutti a terra ricordando che abbiamo visto una slide in cui ci dicono che, nel 2022, dovrebbero essere a listino alcune vetture di cui ci si sta spippolando sulle presumibili performance.

10 anni fa si faceva lo stesso immaginandoci una Brera mangia-911-a-colazione.

Ripeto: fly down, keep calm & sediamoci sulla riva del fiume ad aspettare.

Sandro scusa, ma come, poi tu che porti lei come avatar. Qui ce poco da stare a ricordare la Brera che si trova millenni luce lontano dalla piattaforma su cui si baserà GTV. Il top assoluto di Alfa Romeo sarà lasciato ad 8C probabilmente per ragioni di marketing F1 a contrastare McLaren. Ma il top su piattaforma di serie sarà rappresentato da GTV, immagino senza fatica che farà impallidire le dirette rivali, e probabilmente insidierá mezzi di categoria superiore. D'altronde l'obiettivo è rispolverare il blasone. 

10 minuti fa, Savage scrive:

Al momento è ovvio sono solo pippe mentali...ma anche l'autorevole BMWBlog si pone il problema...Ottimo segno comunque:

http://www.bmwblog.com/2018/06/01/alfa-romeo-gtv-will-be-a-600-hp-hybrid-22-coupe-bmw-m8-competitor/

mettiamo un attimo da parte la M8 e la GTV Q perchè quelle auto si confrontano anche se sono di categorie diverse, come 911gts contro M4. E' sicuramente un segno di ritrovata stima, su questo concordo

 

Dico solo che una serie 8, fatta da Alfa, per me non avrebbe alcun appeal, vorrei una cosa sanguigna e più aggressiva, soprattutto leggera e più piccola, altrimenti poi la V perde di senso

5 minuti fa, pixhell scrive:

Ma il top su piattaforma di serie sarà rappresentato da GTV, immagino senza fatica che farà impallidire le dirette rivali, e probabilmente insidierá mezzi di categoria superiore. D'altronde l'obiettivo è rispolverare il blasone. 

Sì ma per rispolverare il blasone, permettimi, bisogna farle correre e vincere nelle competizioni, lasciamo stare il discorso marketing (patetico per me) della F1, se non vincono e se non c'è una squadra corse non è il blasone Alfa, ma quello di un marchio che si è imborghesito. Poi per carità, si può anche puntare su eleganza e cura dei dettagli, ma il blasone alfa è lo spirito vincente nelle corse

16 minutes ago, alederme said:

mettiamo un attimo da parte la M8 e la GTV Q perchè quelle auto si confrontano anche se sono di categorie diverse, come 911gts contro M4. E' sicuramente un segno di ritrovata stima, su questo concordo

 

Dico solo che una serie 8, fatta da Alfa, per me non avrebbe alcun appeal, vorrei una cosa sanguigna e più aggressiva, soprattutto leggera e più piccola, altrimenti poi la V perde di senso

Sì ma per rispolverare il blasone, permettimi, bisogna farle correre e vincere nelle competizioni, lasciamo stare il discorso marketing (patetico per me) della F1, se non vincono e se non c'è una squadra corse non è il blasone Alfa, ma quello di un marchio che si è imborghesito. Poi per carità, si può anche puntare su eleganza e cura dei dettagli, ma il blasone alfa è lo spirito vincente nelle corse

Tutto chiaro, ma visto che Giulia va in giro col randello pensi che la GTV la faranno rispettosa? Tendo a credere che, la base del rispolvero sia e sarà la cattiveria, sempre ben vestita, d'altronde è italiana. 

Adesso, pixhell scrive:

Tutto chiaro, ma visto che Giulia va in giro col randello pensi che la GTV la faranno rispettosa? Tendo a credere che, la base del rispolvero sia e sarà la cattiveria, sempre ben vestita, d'altronde è italiana. 

se resta così son d'accordo con te, se salgono verso una paciosa iso serie6 ci resto un po' male 

 

la giulia 200cv q2 mena briscole non indifferenti, non penso serva andare su cavallerie esagerate per divertirsi, se sulla gtv riescono a toglierle altri 50/70kg, son azzi per tutti... poi la Quadrifoglio da 650 chissà potrebbe pure tornare indietro nel tempo. Basta che sia più piccola e pesi ancora meno di giulia

1 hour ago, Savage said:

rumors lo danno più piccolo di M6..vedremo

Dovrebbe essere più una anti amg gt...quindi anche 911.

GTV la vedo un po sotto, ma non per capacità offensive.