Secondo me Giulietta morirà così come è ora. Se devono investire, come detto da altri, la rifanno completamente nuova e tp. Andar a stravolgere troppo esterna Giulietta per poi sotto rimanere la stessa non la vedo una scelta valida.

IMHO restyling di Giulietta significherebbe dire "abbiamo detto di aver sbagliato in passato però ci piace continuare a sbagliare, abbiamo detto che saranno tutte a TP però vi abbiamo trollato, vogliamo competere con BMW con la stessa vettura progettata per competere con la Golf" e poi voglio vedere se non partono sul serio i "MARCHIONNE DIMETTITI".

IMHO restyling di Giulietta significherebbe dire "abbiamo detto di aver sbagliato in passato però ci piace continuare a sbagliare, abbiamo detto che saranno tutte a TP però vi abbiamo trollato, vogliamo competere con BMW con la stessa vettura progettata per competere con la Golf" e poi voglio vedere se non partono sul serio i "MARCHIONNE DIMETTITI".

Anche no, avresti ragione se facessero una nuova giulietta a TA, non se le dessero una -anche profonda- rinfrescata di metà carriera. Anzi, visto che la nuova sarà stilisticamente abbastanza differente, introdurre già nel restyling qualche elemento della nuova è utile a fare il passaggio più graduale e meno drastico e dare continuità di design, che come insegnano le tedesche, è l'arma vincente.

Del resto fecero una cosa simile quando restylizzarono il frontale di 156 per avvicinarlo a quello della (allora futura) 159

Anche no, avresti ragione se facessero una nuova giulietta a TA, non se le dessero una -anche profonda- rinfrescata di metà carriera. Anzi, visto che la nuova sarà stilisticamente abbastanza differente, introdurre già nel restyling qualche elemento della nuova è utile a fare il passaggio più graduale e meno drastico e dare continuità di design, che come insegnano le tedesche, è l'arma vincente.

Credo che il tuo pensiero, che ovviamente rispetto pur non condividendolo, vada a cozzare con l'attuale piano di rilancio che vuole un'Alfa premium, l'attuale Giulietta non ha nulla di premium e di certo non lo potrà diventare con un "semplice" restyiling. Ti immagini le facce e il pensiero della gente ad un'eventuale presentazione della Giulietta restyling? "Ok carina, ma tutte le belle parole di Alfa e tutto ciò che si è visto con la Giulia dove diamine sono andate a finire???"

Io sono più per un semplice MY o direttamente per la nuova a TP.

Credo che il tuo pensiero, che ovviamente rispetto pur non condividendolo, vada a cozzare con l'attuale piano di rilancio che vuole un'Alfa premium, l'attuale Giulietta non ha nulla di premium e di certo non lo potrà diventare con un "semplice" restyiling. Ti immagini le facce e il pensiero della gente ad un'eventuale presentazione della Giulietta restyling? "Ok carina, ma tutte le belle parole di Alfa e tutto ciò che si è visto con la Giulia dove diamine sono andate a finire???"

Io sono più per un semplice MY o direttamente per la nuova a TP.

si ma è anche vero che non puoi buttare via un prodotto o lasciarlo morire

Di c a tp non se ne parlerebbe comunque fino al 2018, ed in qualce modo giulietta ce la devi far arrivare.

si ma è anche vero che non puoi buttare via un prodotto o lasciarlo morire

E mica sarebbe male se l'attuale Giulietta andasse a morire a favore della nuova TP.

Che poi l'hanno lasciata morire in tutti questi anni, proprio ora in cui sono concentrati mentalmente, fisicamente ed economicamente su altri 7 modelli di ben altra fascia la dovrebbero "resuscitare"? Per me sarebbero dei pazzi!

Di c a tp non se ne parlerebbe comunque fino al 2018, ed in qualce modo giulietta ce la devi far arrivare.

Dipende da che tipo di modello sono effettivamente le due C previste, perché potrebbero benissimo presentarne una a fine 2016 (terzo modello della serie dopo Giulia ed il primo SUV) e la seconda nel 2018

Modificato 30 Giugno 201510 anni fa da kombos

Non ne sono sicuro, ma credo che Giulietta, oltre che in Italia, sia venduta, e quindi conosciuta, solo in un numero ristretto di paesi. Il rilancio, prevede un approccio a livello "mondiale". Quindi credo che la Nuova Giulietta, quando sarà, sarà presentata "al mondo" come una vettura del tutto nuova. Il fatto che l'attuale resti in circolazione oppure no, e che abbia un restyling, oppure no, credo sia del tutto ininfluente.

Di c a tp non se ne parlerebbe comunque fino al 2018, ed in qualce modo giulietta ce la devi far arrivare.

mah...

1. perché fino a 2018? Magari esce prima

2. Giulietta ha MY14 almeno un 2 o 3 anni li tiri

3. Giulietta attuale deve morire in favore del nuovo.. o fanno una giulietta di transizione, rivedendo muso e interni, oppure la lasciano morire. Cosa è meno dispendioso?

E mica sarebbe male se l'attuale Giulietta andasse a morire a favore della nuova TP.

Che poi l'hanno lasciata morire in tutti questi anni, proprio ora in cui sono concentrati mentalmente, fisicamente ed economicamente su altri 7 modelli di ben altra fascia la dovrebbero "resuscitare"? Per me sarebbero dei pazzi!

Dipende da che tipo di modello sono effettivamente le due C previste, perché potrebbero benissimo presentarne una a fine 2016 (terzo modello della serie dopo Giulia ed il primo SUV) e la seconda nel 2018

si ma la giulietta tp mica esce domani...negli anni (3 o 4 a dirla bene) che restano che fai?