In concreto. Cosa ti permette di fare in più? Più informazioni? Più leggibilità?

Niente...però, se vuoi strappare clienti alla concorrenza, devi offrire le stesse cagate: schermini colorati, touch a profusione...c'è più gente che compra per la forma che per la sostanza

Poi sicuramente da una maggiore impressione (impressione, eh) di qualità e sicuramente è più appagante alla vista...come poi si comportino con la luce lo ignoro...vedo che gli schermini monocolore delle varie Bravo/Ypsilon/Delta di casa restano ben leggibili anche in pieno sole...

Modificato 11 Settembre 201510 anni fa da Pandino

Si, assieme al terapia tapioco che brematura lo scarpallaccia lira sterlina...

In concreto. Cosa ti permette di fare in più? Più informazioni? Più leggibilità?

Perché se me lo devi vendere come plus...mi devi anche illustrare il vantaggio.

Sennò davvero siamo ai livelli "te indigeno dare me pietra gialla inutile io dare a te bel pettine"

Più informazioni e più leggibilità, sicuramente. Ma in generale ha a che fare con la qualità percepita (che non coincide necessariamente con la qualità reale). Però occhio, ché non è solo fuffa, sono cose che hanno a che fare l'interazione corpo-macchina, esattamente come tutto ciò che interagisce con i sensi: tutto ciò che viene visto dagli occhi e toccato dalle mani. Certi produttori tradizionalmente ci hanno dato sempre molto peso.

Pandino, lo so bene come è il CdB della Giulietta e come è a colori.

Ma visto che lo si chiede a gran voce a colori prima di derubricarlo a ennesima "supercazzola" chiedevo se poteva dare qualche vantaggio PRATICO all'utente.

Perché i sistemi di assistenza alla guida, lo danno.

Un carplay/mirrolink lo dà.

Se mi dite che è solo un "boh, gigggino si butta nel pozzo ed è un gran signore, facciamolo pure noi" posso archiviarlo serenamente nelle supercazzole brematurate...

Ok i sistemi di assistenza alla guida.

Ma il cb a colori perché lo ritenete così indispensabile? Che vantaggi dà? Non rischia di essere l'ennesima offerta da conquistadores per l'utente?

i miei 2 cents.

Nel mio perigrinare tra un'auto a noleggio e l'altra, ieri e l'altro ieri mi hanno dato una 500 1.2 vecchia serie , ma con la strumentazione digitale nuova .

Questa qui per capirci, solo che al posto del turbo aveva l'econometro

A mio parere econometro a parte, non aveva un grosso valore aggiunto, ma era veramente immaginifica e dava un'impressione di modernità paradossalmente maggiore rispetto all'adozione di accessori sicuramente più utili come non so, la frenata automatica.

Più informazioni e più leggibilità, sicuramente. Ma in generale ha a che fare con la qualità percepita (che non coincide necessariamente con la qualità reale). Però occhio, ché non è solo fuffa, sono cose che hanno a che fare l'interazione corpo-macchina, esattamente come tutto ciò che interagisce con i sensi: tutto ciò che viene visto dagli occhi e toccato dalle mani. Certi produttori tradizionalmente ci hanno dato sempre molto peso.

Più informazioni NON dipende dal colore.

Quello di W204 ha 5 sottomenù dalla navigazione allo stato della vettura e della manutenzione. Ma è monocromatico

Ora, se mi dite che rosso può dare problemi di visibilità e quindi meglio scegliere un altro colore (arancio, bianco, blu) ok.

Che "bianco con contorno arancio" sia una "rivoluzione copernicana della leggibilità" nutro qualche dubbio.

Specie se poi si riempie di righe lo schermo riducendone il carattere.

comunque, chiudo la parentesi. Che volevo solo indagare sulla indispensabilità della richiesta.

ah, anticipo.

Si, dico così solo perché è Giulietta e io sono un fiattaro che non capisce niente.

Così risparmio ad alcuni utenti persino la fatica di fare un post di scherno e disgusto.

Ma non ditemi grazie

Modificato 11 Settembre 201510 anni fa da TonyH

Effettivamente il display del cdb di Giulietta esteticamente sà parecchio di vecchio ormai(e lo è,è il display matrix che montavano anche sulle Grande Punto per dire).

Senza guardare alle concorrenti,quello di 500,500x,Renegade sono molto più accattivanti e gradevoli..

E' lo stesso discorso fatto due gg fa per gli anabbaglianti a LED. Sono tutte cose che appagano l'occhio, rendono un senso di modernità e come diceva qualcuno, fanno "sembrare" l'insieme di una qualità superiore oltre che moderno e tecnologico. Questo aiuta tantissimo nelle vendite, e più caççate metti del genere, con grafiche accattivanti, colori ed interattività, più clienti attrai. Io purtroppo, sto diventando uno di loro...prima badavo alla sostanza, ma adesso, un bel "televisore" con millemila colori e funzioni al centro della plancia voglio averlo nella mia prossima auto. Dato che siamo nel Topic AR, c'è un render degli interni di Giulia, con lo schermo a centro plancia che presenta una semplificazione del GPS, con freccia azzurra ecc. Ecco quella grafica non è affatto male, se è quella che ci sarà poi in serie. In più lo schermo tra Tachimetro e Contagiri, ormai bisogna averlo, a colori e dalla grafica accattivante anch'esso. Vedendo cosa c'è in giro ormai, già il sistema infotaiment e la grafica che trovo sulla mia 530d F10 di fine 2012 mi sembra preistoria, e io ho la versione futura, non la base. Le case quindi, oltre a creare delle belle linee esterne, dovranno profondere sempre più sforzi, a mio avviso, nella qualità della vita a bordo. Non che la cosa mi dispiaccia...alla fine, avete mai visto, di notte, la cabina di pilotaggio di un aereo moderno, tutta LCD? Bella vero? Credo che gli interni delle auto diventeranno sempre più "techno lounge"...il che me gusta assai.

Piccolo O.T. su 500. il nuovo "cruscottino" digitale, IMHO, è veramente bello e svecchia moltissimo già la pre restyling. Potere di uno schermo...

Più informazioni NON dipende dal colore.

secondo la teoria dell'informazione invece sì, per lo meno se il colore può variare di stato.

ma lasciamo perdere la teoria, è la tecnologia dello schermo che è diversa e permette molta più risoluzione e quindi più informazione e/o più leggibilità.

E' lo stesso discorso fatto due gg fa per gli anabbaglianti a LED. Sono tutte cose che appagano l'occhio, rendono un senso di modernità e come diceva qualcuno, fanno "sembrare" l'insieme di una qualità superiore oltre che moderno e tecnologico. Questo aiuta tantissimo nelle vendite, e più caççate metti del genere, con grafiche accattivanti, colori ed interattività, più clienti attrai. Io purtroppo, sto diventando uno di loro...prima badavo alla sostanza, ma adesso, un bel "televisore" con millemila colori e funzioni al centro della plancia voglio averlo nella mia prossima auto. Dato che siamo nel Topic AR, c'è un render degli interni di Giulia, con lo schermo a centro plancia che presenta una semplificazione del GPS, con freccia azzurra ecc. Ecco quella grafica non è affatto male, se è quella che ci sarà poi in serie. In più lo schermo tra Tachimetro e Contagiri, ormai bisogna averlo, a colori e dalla grafica accattivante anch'esso. Vedendo cosa c'è in giro ormai, già il sistema infotaiment e la grafica che trovo sulla mia 530d F10 di fine 2012 mi sembra preistoria, e io ho la versione futura, non la base. Le case quindi, oltre a creare delle belle linee esterne, dovranno profondere sempre più sforzi, a mio avviso, nella qualità della vita a bordo. Non che la cosa mi dispiaccia...alla fine, avete mai visto, di notte, la cabina di pilotaggio di un aereo moderno, tutta LCD? Bella vero? Credo che gli interni delle auto diventeranno sempre più "techno lounge"...il che me gusta assai.

Piccolo O.T. su 500. il nuovo "cruscottino" digitale, IMHO, è veramente bello e svecchia moltissimo già la pre restyling. Potere di uno schermo...

Oltre a tutto cambiare fari costa moltissimo , per progetto omologazione e quant'altro, ( quindi è giustificabile una certa prudenza nelle strategie, in presenza di alternative tipo gli xeno consolidate ed affidabili ) mentre una strumentazione digitale 500 like costa pochissimo e dà moltissimo svecchiamento.

per il resto, si può giocare con gli accessori oggi a richiesta ( tipo diffondere gli xeno o gli interni in pelle, o le pinze freni )

In sostanza, per quanto sia difficile da dire per chi nutre affetto nei confronti del marchio Alfa Romeo, non si può non dar ragione a chi sostiene che, in attesa che alla Giulia si affianchi una gamma con altrettanti controc°°°i, la cosa migliore da fare è cercare di "audificare" il più possibile Mi.To e Giulietta. E i risultati potrebbero essere discutibili per la prima, sorprendenti per la seconda.

PS: ora troverò i pasdaran biscionati sotto casa!