La versione base di una premium è un peccato veniale, lo fanno tutti e per fare numeri nelle flotte torna sempre utile.

Fare la derivata di una Punto e venderla come Alfa viene visto in maniera ben diversa dal mercato (anche se poi magari il prodotto è valido, ma non è quello il punto).

Già, mentre gli altri marchi possono fare bene o male quello che vogliono per Alfa è diverso.

Tralasciando una minoranza che considera Alfa qualunque cosa su cui è attaccato un logo Alfa...

La maggioranza di chi guarda ad Alfa Romeo cerca determinate caratteristiche e considera guano tutto ciò che non le ha.

Si è visto chiaramente negli anni come ha reagito il mercato e lo ha "candidamente" ammesso SM.

Il PP sembra andare nella direzione giusta, speriamo che lo portino a termine.

Anche per me la Mito può sparire dai listini, non ne sentirò affatto la mancanza.

La versione base di una premium è un peccato veniale, lo fanno tutti e per fare numeri nelle flotte torna sempre utile.

Fare la derivata di una Punto e venderla come Alfa viene visto in maniera ben diversa dal mercato (anche se poi magari il prodotto è valido, ma non è quello il punto).

A me le versioni barbone delle varie C premium della concorrenza fanno una tristezza infinita,quindi anche un'ipotetica versione simile per la futura C premium Alfa farebbe lo stesso effetto.

Una seg.B iso Mito per l'indirizzo che si vuole dare al marchio non la vedo bene,ne tra i prossimi 5 anni,ne tra 10...mi dispiace perchè la Mito nel suo segmento è valida,ma me ne farò una ragione e mi consolerò che la succosa gamma che si prospetta per il futuro:mrgreen:

Alla presentazione della 4c e faceva però effetto vedere gente arrivata col Boxster nuovo , gente con la MiTo e l'adesivo del nurburgring , gente con la Lotus, gente con la 155 replica d2, gente con la Brera , ALfa oggi è un misto di clientela "tipo" pazzesco.

Per dire , lasciamo stare l'operazione vetrina con 4c ,centrata in pieno, ma se proporrano auto tra cui versioni da 60/70/80K euro .... bhè è normale partire dall'alto e tagliare il basso (parlo del .

In definitiva solo audi lo fa , e solo perché può permettersi oggi di avere una A1 che un domani andrà su mqb con ovi vantaggi.

Bmw e Mb , B generiche non le hanno a catalogo (non parliamo di Mini).

DOMANDA.

Le compact sono 2.

Una è la C... L'altra è sicuramente la SUV?

O posso sperare in una simil-brera simil-TT simil-Serie2?

In realtà dovrebbero essere una due volumi e una sedan.

E soprattutto, questo PP vale per i prossimi 5 anni, mica per l'eternità . Nulla vieta che un domani Alfa torni nel segmento B, semplicemente ora, per motivi di immagine, è ritenuto preferibile non presidiarlo.

Per motivi di vendita, ancora prima di immagine.

Producono più Ghibli che MiTo.

la prima la vendono dai 70 mila in si, la seconda in offerta a km0.

Chi è il pazzo che non ne terrebbe conto?

Oltretutto su ogni ghibli hanno dei margini mostruosi...

Ma sinceramente: voi ci credete seriamente a questo "plan"? "Rilancio Alfa".....quante volte l'ho sentita questa frase? Vi ricordate nel 2005 la "NUOVA RAZZA ALFA"? Parole, parole e soltanto parole... Tutti ad esaltarsi per 4 parole, ma si dimenticano di quello detto in passato!

Vi ricordo che negli scorsi anni ci propinavano il ritorno negli USA (dal 2004-2006) pressochè immediato, la Giulietta SW, una B a 5 porte.......tutte cose mai viste e che in parte si sono avverrate ora.

plan 2010 Alfa Romeo (e qui tutti ad esaltarsi..)

Senza considerare il buco nell'acqua fatto con Lancia (nuovi modelli, vedi plan 2012), ma qui siamo OT

Modificato 8 Maggio 201411 anni fa da Ospite

Ma sinceramente: voi ci credete seriamente a questo "plan"? "Rilancio Alfa".....quante volte l'ho sentita questa frase? Vi ricordate nel 2005 la "NUOVA RAZZA ALFA"? Parole, parole e soltanto parole... Tutti ad esaltarsi per 4 parole, ma si dimenticano di quello detto in passato!

Vi ricordo che negli scorsi anni ci propinavano il ritorno negli USA (dal 2004-2006) pressochè immediato, la Giulietta SW, una B a 5 porte.......tutte cose mai viste e che in parte si sono avverrate ora.

Senza considerare il buco nell'acqua fatto con Lancia (nuovi modelli, vedi plan 2012), ma qui siamo OT

Sembra che stavolta un po' di ciccia ci sia.

Più che altro c'è stato qualche problemino economico Worldwide nel frattempo....maaaaaa....non se ne era già parlato???

Ma se ci si dispera, cambia qualcosa?

Capisco che a non aspettarsi niente non si rischia di rimanere delusi, ma si fa anche una discreta vita di merda.

Tanto vale, prenderlo per quello che è, se ne parla (essendo questo un luogo di discussione) in tranquillità, amen.