Per certi versi mi sembra di rivivere l'esperienza con DUCATI.

 

Quando nel 1993 presi la 888S la produzione era fatta di "vecchie glorie" come le 750/900SS due valvole , ovvero moto da appassionati che sul mercato erano una ristretta nicchia... e Ducati un costruttore minuscolo e quasi "artigianale"; poi con l'intuizione del Monster e il passaggio al 916...fu un escalation verso i livelli attuali, pressochè inimmaginabili solo un ventennio fa....Certo, ci son state delle moto che non hanno fatto gridare al miracolo, tipo le ST o le vecchie MTS.....ma nel complesso tutto è andato nella direzione giusta ed oggi DUCATI è certamente un player mondiale con un appeal di primo piano.

La mia rimane una sensazione ma penso che Alfa Romeo sia sulla medesima strada......

4 minuti fa, Dannatio dice:

Per certi versi mi sembra di rivivere l'esperienza con DUCATI.

 

Quando nel 1993 presi la 888S la produzione era fatta di "vecchie glorie" come le 750/900SS due valvole , ovvero moto da appassionati che sul mercato erano una ristretta nicchia... e Ducati un costruttore minuscolo e quasi "artigianale"; poi con l'intuizione del Monster e il passaggio al 916...fu un escalation verso i livelli attuali, pressochè inimmaginabili solo un ventennio fa....Certo, ci son state delle moto che non hanno fatto gridare al miracolo, tipo le ST o le vecchie MTS.....ma nel complesso tutto è andato nella direzione giusta ed oggi DUCATI è certamente un player mondiale con un appeal di primo piano.

La mia rimane una sensazione ma penso che Alfa Romeo sia sulla medesima strada......

speriamo...

Io la butto lì. perché non ho certezze, anzi... ma spero e credo che la coupé derivata da Giulia differisca sì maggiormente dalla berlina rispetto a quanto fanno BMW o Audi, ma esca sempre come Coupé a 4 posti "comodi". 

Come competitori di Z5 mi aspetto la nuova Spider declinata anche in versione coupé.

 

In questo modo declineremmo bene l'offerta di sportive... i coupé a 4 posti hanno un mercato diverso rispetto alle 2+2.

Da quel che si diceva qui le due sportive, coupé e spider, saranno due declinazioni dello stesso progetto stile GTV/Spider e Brera/Spider, quindi un qualcosa che sarà ben diverso da 4er, C coupé/cabrio e A5.

13 minuti fa, lukka1982 dice:

Da quel che si diceva qui le due sportive, coupé e spider, saranno due declinazioni dello stesso progetto stile GTV/Spider e Brera/Spider, quindi un qualcosa che sarà ben diverso da 4er, C coupé/cabrio e A5.

Sarebbe una mezza occasione persa, specie con la base dinamica ed elegante che è Giulia, ne uscirebbe una versione Coupé 4 posti davvero Instant-classic.

 

D'altra parte, sarebbe anche pienamente in linea con la tradizione Alfaromeo, nel bene e nel male

5 ore fa, Dannatio dice:

Per certi versi mi sembra di rivivere l'esperienza con DUCATI.

...

La mia rimane una sensazione ma penso che Alfa Romeo sia sulla medesima strada......

 

Quindi si vende tutto a VW/Audi...................................

8 ore fa, Dannatio dice:

Per certi versi mi sembra di rivivere l'esperienza con DUCATI.

 

Quando nel 1993 presi la 888S la produzione era fatta di "vecchie glorie" come le 750/900SS due valvole , ovvero moto da appassionati che sul mercato erano una ristretta nicchia... e Ducati un costruttore minuscolo e quasi "artigianale"; poi con l'intuizione del Monster e il passaggio al 916...fu un escalation verso i livelli attuali, pressochè inimmaginabili solo un ventennio fa....Certo, ci son state delle moto che non hanno fatto gridare al miracolo, tipo le ST o le vecchie MTS.....ma nel complesso tutto è andato nella direzione giusta ed oggi DUCATI è certamente un player mondiale con un appeal di primo piano.

La mia rimane una sensazione ma penso che Alfa Romeo sia sulla medesima strada......

mi fai venire il magone 

On Friday, March 04, 2016 at 16:58, AndreaB dice:

 

Quindi si vende tutto a VW/Audi...................................

Hai vinto tutto!!?

A livello di stile so che saranno abbastanza diverse tra loro e che la Spider non assomiglia assolutamente alla 2ettottanta

2 ore fa, A.Masera dice:

A livello di stile so che saranno abbastanza diverse tra loro e che la Spider non assomiglia assolutamente alla 2ettottanta

Peccato perchè la duettottanta era molto carina, ma poi sarebero usciti i cori del : " è un modello vecchio" perchè mostrata da nni.

Buona notizia invece se non stanno facendo una gamma fotocopia tra i vari modelli, a me la Giulia piace molto, ma non la voglio vedere ridimensionata e deformata per fare tutta la gamma.

A livello di stile so che saranno abbastanza diverse tra loro e che la Spider non assomiglia assolutamente alla 2ettottanta

Interessante questa cosa!

Mi sembrava di aver letto tra le righe delle cose diverse... Ma meglio così!

Fermo restando che la Spider sarà per forza di cose una due posti, la coupé sarà una 2+2 o una 4 posti veri e propri?

Personalmente non mi spiacerebbe una soluzione a due volumi in stile sportive anni '70/''80... [emoji848]