Considerati gli street price medi delle C hatch, conviene prima sfornare modelli di segmenti ben piu redditizi, che spendere soldi per avere margini da segmento B.

2 minuti fa, Nico87 dice:

Considerati gli street price medi delle C hatch, conviene prima sfornare modelli di segmenti ben piu redditizi, che spendere soldi per avere margini da segmento B.

 

Infatti nuova Giulietta per me deve essere un'auto comunque caratterizzata in maniera da essere "importante", un'auto TP  con un prezzo anch'esso relativamente importante ma che possa andare bene anche in america

In america bisogna farla in versione sedan. Le C hatch non le importano neanche.

Per un'Alfa con immagine sportiva si può fare un'eccezione, non dico che l'america debba essere il suo mercato principale ma che anche lì possa funzionare, serve una Giulietta con una sua importanza intrinseca, non un'antigolf

2 ore fa, nucarote dice:

 

Una o due settimane prima del salone di Parigi, la E si dovrebbe iniziare a vedere per strada dopo la fine del salone di Parigi, però a causa della revisione del programma di rilancio, dovrebbe essere stata messa in standby.

 

Revisione del programma di rilancio?? Ci saranno slittamenti??

14 ore fa, Nico87 dice:

In america bisogna farla in versione sedan. Le C hatch non le importano neanche.

Stando a a quanto afferma Quattroruote nel n. attualmente in edicola, sembra però che questa tendenza stia cambiando e che anche gli USA comincino ad apprezzare le hatch

Ciao a tutti,stamattina in area di servizio zona lodi ho incrociato un mulo di Giulia stranissimo la zona portiere e montante completamente imbottita/camuffata mentre muso e parte di coda no...ma la cosa che più mi ha colpito è che sembrava avere i vetri porta anteriore senza cornice...

Mulo coupé

Mulo coupé????? sbav.........

 

Come mai non gira già qualche foto?

Probabilmente solo meccanica e giro porta