10 minuti fa, auxiliaryship scrive:

Possibile che non si sia visto nemmeno un mulo?

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FCA era ed è famosa per questo: muletti ridotti al minimo quando ormai la vettura è bella che definita.

Su questo, devo dire, risparmiano un bel po' di soldini.

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

FCA era ed è famosa per questo: muletti ridotti al minimo quando ormai la vettura è bella che definita.

Su questo, devo dire, risparmiano un bel po' di soldini.

I muletti di Tonale hanno girato per un anno e oltre a Balocco, oltre che su strada…

Non sono state notati perché erano indistinguibili dalle Compass. 😉

25 minuti fa, __P scrive:

I muletti di Tonale hanno girato per un anno e oltre a Balocco, oltre che su strada…

Non sono state notati perché erano indistinguibili dalle Compass. 😉

Tonale è una eccezione, dato il suo "rimescolamento"

 

55 minuti fa, Beckervdo scrive:

Tonale è una eccezione, dato il suo "rimescolamento"

 

 

Senza contare che la Hornet dovrebbe essere una Tonale con poche modifiche a livello estetico (diversi paraurti e fari posteriori sembrerebbe)

 
Senza contare che la Hornet dovrebbe essere una Tonale con poche modifiche a livello estetico (diversi paraurti e fari posteriori sembrerebbe)

Solo? Ma non esportano anche la tonale in Nord America?

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11 ore fa, auxiliaryship scrive:

Solo? Ma non esportano anche la tonale in Nord America?

☏ M2003J15SC ☏
 

Come se in US non fossero avezzi a questi trattamenti...
Praticamente è la storia di GM, di Mercury, di Chrysler...

Modificato 24 Agosto 20214 anni fa da aboutdas

21 hours ago, aboutdas said:

Come se in US non fossero avezzi a questi trattamenti...
Praticamente è la storia di GM, di Mercury, di Chrysler...

Ma non puoi avere una exotic Italiana e una Dodge americana come gemelle riconoscibili come tali. Rischi di alienare sia  la clientela della prima (toglie l esclusivita a chi cerca un marchio exotic) si della seconda (Dodge = buy american, non Alfa rebadge). Non posso immaginare che faranno una cappellata di queste dimensioni.

(anche se Imparato che toglie le pinze gialle - un piccolo dettaglio che costa poco ma fa molto exotic/supercar -  a Giulia/Stelvio per risparmiare due centesimi di complessita non promette bene)  

Per le Hornet e Tonale PHEV US si prevede il 2.0 o l'invendibile 1.3?

1 ora fa, iDrive scrive:

Per le Hornet e Tonale PHEV US si prevede il 2.0 o l'invendibile 1.3?

 

 

Il 1.3.

Non conosco il mercato americano, ma i competitors cosa hanno di PHEV sotto i 250 cv?

 

Modificato 25 Agosto 20214 anni fa da __P

7 ore fa, schtrunz scrive:

Ma non puoi avere una exotic Italiana e una Dodge americana come gemelle riconoscibili come tali. Rischi di alienare sia  la clientela della prima (toglie l esclusivita a chi cerca un marchio exotic) si della seconda (Dodge = buy american, non Alfa rebadge)...

Penso che l'idea dei capoccia di Stellantis (in particolare degli ex FCA US) sia quella di "sostituire" Alfa Romeo con Dodge negli USA, il che avrebbe anche un suo senso. Ad ogni modo dall'altra parte dell'oceano Tonale penso che farà solo un poco meglio della 500X. Se la Hornet sarà davvero un rebadge di Tonale allora mi sa che nemmeno questa scalerà le classifiche.