Il 1.4 TDI è già su Polo...dubito che Audi se ni sia fatto uno a parte

dsg 7m per i longitudinali lo ritengo una scelta perdente.

bmw/mb prosperano sui vari zf 8/9m a convertitore.

Agevolo un video che è appena stato caricato su un canale YouTube.

dsg 7m per i longitudinali lo ritengo una scelta perdente.

bmw/mb prosperano sui vari zf 8/9m a convertitore.

Diciamo che ormai il doppia frizione è diventato un marchio di fabbrica e ci marciano,però effettivamente sulle berline non pistolate un convertitore come lo ZF 8HP è preferibile imho.Non che sia male il doppia frizione,ma lo vedo meglio su auto o versioni più sportiveggianti.

Sempre meglio del CVT Multitronic comunque:attorno:

sono TA/TI con motore longitudinale, magari la zf8 non ci stava .

Non vi fate sentire da Matteobi'

Comunque lo lo zf è montato su rs6 e Sulla tdi biturbo quindi starci ci dovrebbe stare. Sara' una scelta de sordi...o di marketing.

Negli Usa su Audi A4,A5,ecc.. viene montato tranquillamente.