in generale un investimento deve rientrare in 3 anni, massimo in 5 (vedi caso FCA )

comunque ti assicuro che oggi come oggi se un cliente fà un investimento finalizzato a ridurre le spese

vuole un ritorno in 18-24 mesi.

18 magari è esagerato al ribasso, ma - riguardo alle macchine - imho il BEP non deve superare i 36-48 mesi. Perché oltre, può accadere di tutto.

Gli investimenti più lunghi, possono essere solo che ti rimangono e il cui valore aumenta col tempo (es: R&D su tutte). Ma la macchina, perde solo valore....e pure molto velocemente.

non fraintendermi non parlo di "ritorno assoluto" ma "relativo"

se una azienda investe nel prodotto Z (un auto) ragiona a 36-48-60 mesi

ma nel caso vengano proposti il prodotto A (GPL) che costa X e il prodotto B (Metano) che costa Y

con Y>X allora viene scelto B solo se la differenza Y-X si ripaga in 18-24 mesi

perchè solo negli ulteriori successivi 24+ mesi (quelli che servono per arrivare a 48/60)

ci guadagni davvero

Ah ok, io ragionavo per essere "almeno neutrale" al ciclo di vita medio

giusto per non averci direttamente smenato....

che poi sovente, basta una leggina delle palle (superbollo) per mandare a donnine tutti i conti.

mi inserisco nella discussione visto che sto valutando per la prossima auto se prendere diesel, gpl/metano o ibrida.

Percorrerei circa 30 000 km all'anno di cui il 70% di extraurbano scorrevole. Leggevo di yaris hybrid che raggiunge i 3.5l x 100km, conviene?

Il budget è attorno ai 10-13k euro e valuto sia km0 che usato fresco (sotto i 30k km)

Ed è fortemente gradita una guida gradevole

(mi pareva stupido aprire una discussione praticamente identica con la sola differenza del budget disponibile)

Metano è la prima scelta per il costo carburante..

PS Se mi spieghi bene cosa intendi per "guida piacevole" posso inserire altre vetture

Metano è la prima scelta per il costo carburante..

PS Se mi spieghi bene cosa intendi per "guida piacevole" posso inserire altre vetture

Si parla spesso di auto che sono più o meno divertenti da guidare (mito, giuly, swift per citarne alcune)

Per dire, la fiesta che possiedo attualmente ha un rollio allucinante... ecco di sicuro non la vorrei così

In effetti avrei dovuto scrivere "coinvolgente" o "divertente"

Sospettavo una risposta del genere.

Imho con un budget di 12 mila euro e un target di 30 mila KM/anno , la "sportività" della guida è un elemento secondario .

Affidabilità, comfort, sicurezza sono le cose a cui guardare.

Parere personale...

Chiaro, ma credo che tra una Rio e una Swift a livello di comfort / sicurezza siamo li no?

Ho 23 anni ancora eh, un assetto un po' più rigido la mia schiena lo sopporta ancora

Ad ogni modo cosa proponi? Pensavo di stare su motori da 90-120 cv con un occhio alla cilindrata visto il costo assicurativo.

Potrebbe fare al caso tuo una mito gpl usata.. metano ci sarebbe lancia ypsilon twianair ma non è divertente da guidare.. o compri una mito 120cv 1.4 benzina e la trasformi a metano x i fatti tuoi..

Clio IV, 208, Mito gas,Punto metano....

Ma , per avere una guida coinvolgente / divertente, serve altro (imho)