Sembra strano, visto che non lo fa nemmeno l'audi

Probabilmente sara' omologato a golf multilink a partire da 122 cv

La Golf 7 con il 1.6 TDI ha prestazione buone e consumi eccezionali a quel che sembra, prova a informarti, e in oltre risparmi sul prezzo di acquisto su bollo, assicurazione e manutenzione.

Se stai sotto i 20.000 km potresti valutare la Golf 7 con il 1.4 TSI da 122 cv, consumi accettabili e prestazioni mooolto più divertenti rispetto alla tua auto attuale.

Nel caso non riesci a deciderti secondo ma la quadratura del cerchio è la Giulietta con il 1.4 Turbo-Gpl da 120 cv.

Ma il tuo budget è 20000 più la polo giusto?

Se vuoi toglierti lo sfizio direi è sensato fare un upgrade significativo, quindi non certo la golf gpl, bensì la golf7 metano, oppure la A3 a metano che sono difficili da trovare seminuove perché vanno abbastanza a ruba le turbo metano.

Altrimenti golf7 2.0 tdi, ma anche una bella classe A 200cdi potrebbe fare x te

20-22.000 euro ,Polo compresa....

Per il momento di Golf7 Metano,km 0 non ce ne sono in rete ed ordinandola nuova,almeno qui in provincia di Reggio emilia,si va a settembre...purtroppo..

Potrebbero interessare il 2.0Tdi oppure la Classe a180 diesel,e li qualcosa di seminuovo,si trova in rete

Mentre il golf è una garanzia,conosco pero' poco il nuovo classe a...

Qualcuno ha informazioni ???

quindi circa 10000 euro più la polo..

Le golf a metano hanno tutte attesa di 3 mesi, se vuoi trovare qualcosa in pronta consegna dovresti fare una ricerca su autoscout e andare a comprarla in altre zone d'Italia..

Se vuoi la 2.0 Tdi qualche occasione c'è di seminuovo in giro, magari a Bologna hai più probabilità di trovarla.

Le Classe A d'occasione sono perlopiù jahreswagen di dipendenti mercedes, cioè auto usate dai tedeschi (quindi d'importazione) per un anno. Sono per la maggior parte 1.5 diesel in allestimento executive, quindi niente di entusiasmante.. Se vuoi l'allestimento premium o sport è un po' più difficile (e costoso) da trovare, così come il motore 1.8 136cv (200cdi) che secondo me rende più giustizia all'auto.

Come auto è molto buona, materiali e finiture di ottimo livello, dotazione di serie ancora più spartana delle vw, molti accessori sono a pagamento.. Sicuramente è un bel salto rispetto alla polo..

In ogni caso la polo cerca di venderla privatamente, non avrai difficoltà a piazzarla e realizzi di più rispetto alla permuta in concessionaria

Il concessionario vw mi ha sparato un ipotetico 10500 per la mia Polo

Ci sono rimasto un po' male

Possibile che un'auto bifuel di 2 anni full optional con tutti i tagliandi certificati e garanzia ufficiale di 4 anni pagata 17500 (listino 19) valga uno sputo?

Comunque su autoscout si trovano modelli meno equipaggiati o con versione impianto gpl non integrato a 12.

Mi viene il dubbio che sia stato basso per fare il brillante con lo sconto sul nuovo.....

Tra l'altro mai incidenti e nemmeno un graffio....

Interni lavati 1 volta perché soffro di allergia alla polvere....

Allora la prossima la demolisco tanto ci prendo poco lo stesso......

Eh ma è normale.. il grosso della svalutazione è nei primi 3 anni di vita della macchina, per avere meno perdita conviene prenderle seminuove di 18 mesi.. e gli optional pagati a parte non contano nella valutazione.. fai conto che lui la venderà a 12500.. se la dai a un privato 11500 li pigli tutti secondo me..

Quella che prendi adesso cercala seminuova di 12/18 mesi x questo motivo..

Ma anche se la porti in mercedes o bmw la valutazione sarà quella..

Butto li........Scirocco 2.0 tdi.......BUM!!!

Modificato 2 Giugno 201411 anni fa da marvin98