A me queste generalizzazioni per decennio fanno un po' sorridere, non solo in campo automobilistico. Auto interessanti ce ne furono, alcune influenzarono il design negli anni successivi. Oltre alle supercar cito Mercedes 190, Volvo 740, Fiat Croma/Lancia Thema.

Modificato 8 Settembre 201411 anni fa da Mansell82

Questa ,Audi 100 1982, fu all'epoca rivoluzionaria . Non era squadrata né assomigliava granché ad altre

e la avant? A me, bambino innamorato dei volvoni squadrati, vista la prima volta lascio' senza fiato. E continua a farlo anche ora.

L'articolo fa pena. Gli anni 80, quantomeno per quanto concerne le vetture ordinarie, furono abbastanza sciatti come design. Se devo pensare ad un periodo interessante, direi il decennio a partire da metà anni '90, in cui uscirono modelli che soluzioni estetiche interessanti ma pulite ed equilibrate (giusto alcuni esempi... 156, 147, 159, z3, 3er e46, 5er e39, lancia y mk1, volvo s60, ford focus mk1, yaris mk1, golf IV giusto per fare alcuni esempi...)

Concordo...gli anni 90 permettevano delle buone soluzioni stilistiche ed al tempo stesso non c'erano ancora i vincoli così restrittivi come quelli di oggi (anche se le normative odierne, a volte, vengono usate come 'scusa' per giustificare altro...IMHO).

(anche se le normative odierne, a volte, vengono usate come 'scusa' per giustificare altro...IMHO).

del tipo?

del tipo?

Il tempo perso a guardare tumbrl erotici

Il tempo perso a guardare tumbrl erotici

del tipo?

Materiali scadenti e/o economici per superare i vari "crash test" ed urto pedone; nonché motori disposti in modo non eccellente (es. inclinati in avanti anziché all'indietro)....

Tempo fa leggevo un articolo sul Quattroruote cartaceo relativo proprio a quest'argomento, un giornalista scrisse una frase tipo: "se in futuro si vorrà vedere il livello tecnologico di una Casa, si dovrà guardare anche lo sbalzo anteriore".

Il tempo di ritrovarlo/scannerizzarlo e lo posto.

Modificato 8 Settembre 201411 anni fa da Ospite
errore grammaticale

Abbiamo capito che la Giulietta non ti piace...

Ma se guardi quello che hai postato dall'alto, dovresti capire che adottando lo stile "poco sbalzo" della A3 l'esecuzione del frontale a freccia con lo scudo in primo piano.......non verrebbe.

A volte, i cm servono anche per ottenere il risultato estetico desiderato.

Una 911 senza sbalzi, sarebbe orribile

edit: si vede anche in 159, che ha il desiderato muso a sviluppo orizzontale

O nella DS...senza sbalzo, non sarebbe mai potuta uscire così.

Modificato 8 Settembre 201411 anni fa da TonyH

Abbiamo capito che la Giulietta non ti piace...

Ma se guardi quello che hai postato dall'alto, dovresti capire che adottando lo stile "poco sbalzo" della A3 l'esecuzione del frontale a freccia con lo scudo in primo piano.......non verrebbe.

A volte, i cm servono anche per ottenere il risultato estetico desiderato.

Una 911 senza sbalzi, sarebbe orribile

Ho messo i disegni tecnici con le dimensioni proprio per non paragonare due foto con probabile effetto bolla™.

In quanto ai miei gusti, lasciamo perdere...

Io ti invitavo a guardare i disegni.

A3, dall'alto, nel frontale è piatto.

Le alfa, vogliono mettere in evidenza lo scudetto al centro. Ma per farlo, o ai lati finisci coi fari troppo a ridosso della ruote (in contrasto con la normativa che impone l'accessibilità per la manutenzione) oppure aggiungi cm.

Togliere cm davanti si potrebbe fare già adesso, dal radiatore alla mascherina di spazio ce ne è in abbondanza (PIÙ che in Audi).

Ma si dovrebbe accettare un frontale dritto a piatto come una 155....