V60 CC spotted

E ce ne sono diversi anche sul forum belga di cui mi "servo" per trovare news su Volvo.

ma non arriva un po' troppo tardi?

mi spiego meglio...la v60 esce nel 2010 mi pare e ad oggi pur essendo valida mi sembra che sia un po' invecchiata/superata stilisticamente, affiancargli un modello rialzato boh non mi pare sta gran mossa. E' vero che la v40 cc vende benissimo, ma perche' la base e' la v40 ch e' un prodotto nuovo ed accattivante...

ma non arriva un po' troppo tardi?

mi spiego meglio...la v60 esce nel 2010 mi pare e ad oggi pur essendo valida mi sembra che sia un po' invecchiata/superata stilisticamente, affiancargli un modello rialzato boh non mi pare sta gran mossa. E' vero che la v40 cc vende benissimo, ma perche' la base e' la v40 ch e' un prodotto nuovo ed accattivante...

Volvo grazie a V60 in USA e mercati "emergenti" ha dovuto metter il terzo turno. Poi sta arrivando XC90...insomma fanno bene a spingere imho e non tenersi tutto nei cassetti.

Io sto aspettando con impazienza i nuovi 3 cilindri VEA per capire come "fisicamente" verranno realizzati in associazione con il modulo ibrido.

ok si capisco...solo pensavo che questa CC arrivasse dopo una rinfrescata alla v60 che a mio avviso e`un poco appannata nell'estetica dagli anni

ok si capisco...solo pensavo che questa CC arrivasse dopo una rinfrescata alla v60 che a mio avviso e`un poco appannata nell'estetica dagli anni

Quello che manca a Volvo sulle serie precedenti è l'infotainment. Tiro corretto con la nuova XC90, tra nuova versione del Sensus3, e AppleCarPlay è in una buona posizione.

Quello che manca a Volvo sulle serie precedenti è l'infotainment. Tiro corretto con la nuova XC90, tra nuova versione del Sensus3, e AppleCarPlay è in una buona posizione.

si questo sicuramente... io pero`mi riferivo al solo lato estetico dove mi pare la v60 fosse un poco rimasta al palo

si questo sicuramente... io pero`mi riferivo al solo lato estetico dove mi pare la v60 fosse un poco rimasta al palo

Ha ricevuto un FL per uniformarsi alla gamma V40 così come le altre del gruppo. La rivoluzione è partita da XC90. All'inizio partì proprio dalla S60. (ReVolvolution)

Beh la rivoluzione è partita con la V40 Becker, già nel 2012 ... se tu guardi tutti gli accessori sicurezza attiva e/o passiva installabili su una v40/ v40 cc, copiati di sana pianta da marchette quali Audi, Mercedes e BMW solo a partire dal 2013/2014, ottieni, sia pur vagamente, un'idea del modello sul quale Volvo ha fondato la sua rinascita. Da notare che in Asia la v40, specie cc, sta letteralmente spopolando. Che poi con la XC90 abbiano pestato sull'accelleratore e insistito ancor di più sull'infotainment non potresti trovare uno che è più d'accordo con te su questo specifico punto. Tra l'altro mi sa che, sempre sulla XC90, ne vedremo delle belle a partire da fine 2015. Su questo ne sai, di sicuro, più di me.

Beh la rivoluzione è partita con la V40 Becker, già nel 2012 ... se tu guardi tutti gli accessori sicurezza attiva e/o passiva installabili su una v40/ v40 cc, copiati di sana pianta da marchette quali Audi, Mercedes e BMW solo a partire dal 2013/2014, ottieni, sia pur vagamente, un'idea del modello sul quale Volvo ha fondato la sua rinascita. Da notare che in Asia la v40, specie cc, sta letteralmente spopolando. Che poi con la XC90 abbiano pestato sull'accelleratore e insistito ancor di più sull'infotainment non potresti trovare uno che è più d'accordo con te su questo specifico punto. Tra l'altro mi sa che, sempre sulla XC90, ne vedremo delle belle a partire da fine 2015. Su questo ne sai, di sicuro, più di me.

Sì ma V40 è di progettazione Ford ancora. XC90 è a cavallo tra le due "ere" con l'ultima decisa accelerazione data dai cinesi. Per questo intendevo dire che XC90 è rivoluzionario per Volvo.

Per il resto del discorso sono d'accordo su ogni punto.

imho sarebbe ora che montassero il vea su tutte le potenze, e riguardassero un pò i listini.... per evitare i km 0.