vecchie aygo e sorelle penso che per quelle cifre te le porti via..

Ok ma usate.. e qua si parla di diesel..

Lento ok,ma per quale motivo un diesel aspirato dovrebbe consumare molto di più di uno turbocompresso?

Ad es. la uno 1.3 d(che aveva mio padre),la saxo 1.5 d,lentissime,ma non consumavano un tubo...certo oggi con l'avanzata tecnologica si riescono a replicare quei consumi con motori molto più brillanti.

Delle prestazioni non gli importa più di tanto, non è il tipo che gli piace stare ad una certa velocità o avere un'auto reattiva, certo l'importante è che non sia un carretto col cavallo, ma che garantisca almeno di viaggiare in strada statale senza problemi.

Per i consumi... e chi se ne frega! la Opel Vectra 2.0 gli faceva i 13-14 al litro, quindi, a meno che non faccia meno di 10 al litro, non deve per forza consumare quanto i diesel odierni.

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....oltrepassare i 500.000 km....?!?

Guarda che l'auto non è fatta solo di motore

A 60/70 Km/h la C3hdi fa oltre 30Km/l (giuro!), non penso che... la OpelRekord 2.3d possa minimamente avvicinarcisi.....!!

E perchè no? c'è chi con i diesel aspirati ci ha fatto i 500k e anche più.

Delle prestazioni non gli importa più di tanto, non è il tipo che gli piace stare ad una certa velocità o avere un'auto reattiva, certo l'importante è che non sia un carretto col cavallo, ma che garantisca almeno di viaggiare in strada statale senza problemi.

Per i consumi... e chi se ne frega! la Opel Vectra 2.0 gli faceva i 13-14 al litro, quindi, a meno che non faccia meno di 10 al litro, non deve per forza consumare quanto i diesel odierni.

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E perchè no? c'è chi con i diesel aspirati ci ha fatto i 500k e anche più.

Tantovale che si pigli un benzina allora.. dato che non è difficile trovarne che fanno 15km/l. Ad esempio la Yaris 1.0 fa anche i 17

Ma sai abituarsi al benzina dopo anni di diesel è un po' difficile, tra l'altro il benzina ha una resistenza minore dei diesel e secondo me non è indicato per fare elevati chilometraggi. Peccato perchè sarebbe una alternativa valida

Beh se il budget è basso bisogna accettare certi compromessi.. tra cui quello solo benzina parco o benzina + eventuale installazione del gpl in futuro

FIAT Punto 1900 diesel 3 porte - 2000 Auto usata - In vendita Ferrara

è un azzardo ma per 900 euro vale la pena rischiare

Sono certo che con un motore del genere si possono fare almeno altri 200mila km senza il minimo problema, inoltre si dice faccia i 21km/l in extraurbano. Meglio di così?

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Sono certo che con un motore del genere si possono fare almeno altri 200mila km senza il minimo problema, inoltre si dice faccia i 21km/l in extraurbano. Meglio di così?

Quel motore è una roccia! il resto un po meno, comunque anche mettendo in conto qualche lavoretto resta conveniente.

Considera solo che le spese assicurative sono da 1.9 Td, per il resto è OK, non consuma tanto e va bene.

Quel motore è una roccia! il resto un po meno, comunque anche mettendo in conto qualche lavoretto resta conveniente.

Considera solo che le spese assicurative sono da 1.9 Td, per il resto è OK, non consuma tanto e va bene.

Ottimo... a questo punto ci orienteremo sui diesel aspirati come questo

Una cosa non mi convince: perché l'assicurazione dovrebbe costare quanto quella di un TD? sono solo 44Kw, anche se la cilindrata è 1900 quel motore è un po lentuccio.

Perché risulta sempre che ha 19cv fiscali.. ma poi dipende dove abiti, che classe hai, età e anni assicurato