brothersfan scrive:

ma qualcuno sa se e quando ci sarà un porte aperte?

  J-Gian scrive:

Penso verso settembre fine anno, con consegne ancora più in la.

PS. mia idea, no info ufficiali.

Produzione Luglio 2013

Consegne LE da Settembre/Gennaio, versioni "standard" inizio consegna Febbraio/Marzo 2014

Beh dai, mi ci sono avvicinato...

io ho gia' preordinato con un piccolo acconto;come precedentemente detto gli ordini si dovrebbero aprire il 18 giugno per avviare le prime consegnenella seconda meta'di settembre.

altro gentile quesito: la 4c monta gomme anteriori con lrghezza di 205 mm sia nei cerchi da 17 che da 18 molto probabilmente per il basso peso dell'avantreno (40%).

Se si dovessero montare anteriormente gomme con larghezza da 115 o addirittura 225 per aumentare l'attrito ed il grip , in caso di pioggia per l'acqua plaining ed il basso peso dell'aventreno diventerebbe inguidabile?

grazie.

Francesco, tu parti direttamente con le modifiche ma devi pensare che le scelte progettuali di una vettura vengono ponderate da team composti da svariati specialisti. Se si sono scelte quelle gommature un motivo c'è. Devi vedere se a libretto si possono montare misure maggiorate, altrimenti si cade nell'illegalità. Il miglioramento delle prestazioni non è direttamente proporzionale con l'aumento di dimensioni delle gomme.

Pensa che su un cosino del genere io avrei preferito i 16 davanti e i 17 dietro.

Se si cerca un grip maggiore si possono togliere le Pirelli ed andare su Yokohama ADVAN neova, A048 etc...

  francesco.vir scrive:

io ho gia' preordinato con un piccolo acconto;come precedentemente detto gli ordini si dovrebbero aprire il 18 giugno per avviare le prime consegnenella seconda meta'di settembre.

altro gentile quesito: la 4c monta gomme anteriori con lrghezza di 205 mm sia nei cerchi da 17 che da 18 molto probabilmente per il basso peso dell'avantreno (40%).

Se si dovessero montare anteriormente gomme con larghezza da 115 o addirittura 225 per aumentare l'attrito ed il grip , in caso di pioggia per l'acqua plaining ed il basso peso dell'aventreno diventerebbe inguidabile?

grazie.

  francesco.vir scrive:

io ho gia' preordinato con un piccolo acconto;come precedentemente detto gli ordini si dovrebbero aprire il 18 giugno per avviare le prime consegnenella seconda meta'di settembre.

altro gentile quesito: la 4c monta gomme anteriori con lrghezza di 205 mm sia nei cerchi da 17 che da 18 molto probabilmente per il basso peso dell'avantreno (40%).

Se si dovessero montare anteriormente gomme con larghezza da 115 o addirittura 225 per aumentare l'attrito ed il grip , in caso di pioggia per l'acqua plaining ed il basso peso dell'aventreno diventerebbe inguidabile?

grazie.

Non vi siete mai chiesti a cosa servono le specifiche delle gomme (es. Porsche / Mercedes / Audi etc.) nella dicitura del pneumatico che una casa costruttrice produce? Va bhè, quello serve a "correggere" delle imperfezioni o delle "problematiche" impercettibile dall'utente medio, ma che nella fase di sviluppo porta chi Collauda a deliberara la macchina con una certa misura e una certa gommatura; la gomma con angoli e assetto è quello che tiene in strada la vettura e definisce la "guidabilità" della stessa. Lo stravolgere la macchina con misure al di fuori di quelle definite dalla Casa Costruttrice è prendere tutto il lavoro fatto e buttarlo nel cestino.

Uno è libero di farlo, ma spesso è meglio attenersi a queste piccole regole.

La stessa 4c è stata sviluppata con Pirelli, che soffre leggermente di ovalizzazione in caso di fermo della vettura, ma si risolve facilmente appena la vettura percorre una 50ina di km. Lo sviluppo della vettura con "gomme non specifiche" ma con misura a libretto è in corso, visto che non si sa ancora con quale altra gomma verrà commercializzata.

Vedendola in movimento nel video ufficiale e poi dai servizi televisivi da Ginevra l'esterno mi ha convinto, alla fine anche i fari non mi scandalizzano.

Degli interni quello che non sopporto proprio è il volante a due razze ! Daì, non esiste, il volante di una sportiva deve essere a tre razze !

Anche io avrei preferito un contagiri "fisico", ma almeno sono contento che non abbiano fatto un carry over anche qui; sarebbe bello che la strumentazione potesse memorizzare anche informazioni in stile telemetria.

Non ho ancora capito se il cambio sarà a 6 o 7 marce; speriamo si comporti bene nell'uso stressato in pista, temo che questo possa essere il punto debole della 4C.

  max_pershin scrive:

.

direi sei marce