Pero' Beck ha ragione

ma dagli su facce sogna..

Perché gli dovevano mettere a fianco uno così, vedi come andava :

Tiragli il collo!!!

con un navigatore cosi spacco anche io

Becker... Tu non hai idea dei limiti di quello scarafaggio... A parte andarci giù sul dritto, il resto non è proprio così banale da sfruttare, specialmente se non sei mai andato pista... Tieni conto che senza tirare seriamente arrivi 30/40 km all'ora più veloce alla fine del rettilineo di quanto non fai con una giulietta qv.. Che già poco non va... Il mio problema principale poi è stato frenare... Nel senso che frena così tanto che ti sballa tutto (e di roba che frena decentemente ne ho guidata un po' )

E tieni conto che hai a disposizione grossomodo due giri in tutto.

vero , in più se la provata subito ad inizio mattinata non conosceva il circuito e non aveva nessun riferimento povero cristo........

io ho fatto lo stesso con la 8c

con la 4c dopo il primo giro ho spinto un po , ma con la 8 ero un po intimorito:idol:

Beck, io sarei andato altrettanto piano, non tutti hanno esperienza in pista.

E' vero io neanche ho grandissima esperienza in pista, però cavoli. Quanto ti ricapita. Pure sul dritto però...affonda. Poi per il misto veloce si vedrà.

con un navigatore cosi spacco anche io

mmmmm.... se mi prometti che non mi fai uccidere da tua moglie (cosa che succede alla quasi totalita' delle mogli dei miei amici, chissa' perche' ) ti presento una personcina.... l'e' un toshanaccio pure lui, o ti fa vede la madonnina all'uscita de la hasanova-savelli!

E' vero io neanche ho grandissima esperienza in pista, però cavoli. Quanto ti ricapita. Pure sul dritto però...affonda. Poi per il misto veloce si vedrà.

Si, beh sul dritto si

Siete dei pollastri......

Gas a martello e via il cervellooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

Non è obbligatorio tirare le marce e frenare con decisione come Lazzeri chiedeva inascoltato ad ogni giro, puoi anche cambiare a 3000rpm e frenare mosco come se guidassi per la strada, ma in tal caso la 4C......NON FA PER TE.

Magari a tennis sei un campione, ma in auto somigli molto al cosiddetto guidatore della domenica: prudente, circospetto, attento, diligente, premuroso e....lento.

Siete dei pollastri......

Gas a martello e via il cervellooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

Va bene ci sto... assicurazione e macchina ce la metti te

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Non è obbligatorio tirare le marce e frenare con decisione come Lazzeri chiedeva inascoltato ad ogni giro, puoi anche cambiare a 3000rpm e frenare mosco come se guidassi per la strada, ma in tal caso la 4C......NON FA PER TE.

Magari a tennis sei un campione, ma in auto somigli molto al cosiddetto guidatore della domenica: prudente, circospetto, attento, diligente, premuroso e....lento.

Ma dipende anche che ci vai a fare.. L'istruttore giustamente ti dice che fare... poi sta alla persone tirare quanto vuole/si sente... io non ci trovo niente di male, specialmente quando sei in una giornata del genere... vedo molto peggio uno che si fionda dritto come un pallettone senza sapere che sta facendo.. poi se lo fai in un corso di guida da corsa vabbe, qualocosa non torna... ma qui stiamo parlando di persone che molto probabilmente non hanno mai visto ne' una pista ne' un'auto con certe prestazioni e che devono gustarsi 2/3 giri di pista tanto per... mica fare un gran premio..

Strano che nessun "paperone" ha ancora allestito una 4C per qualche Campionato di Velocità Montagna... eppure l'auto dovrebbe far faville in salita...

Ne stanno allestendo almeno un paio da corsa... Non mi risulta da salita ma non seguo il settore