disegnata da under 30

approvo.

imho come prezzi saremo un pò sopra QQ ...vuoi per i motori, che sono mediamente più potenti, vuoi per le dimensioni (che non sono così lontane), vuoi per la 4x4 che è abbastanza specialistica...imho saremo più dalle parti di Grand Vitara.

imho come prezzi saremo un pò sopra QQ ...vuoi per i motori, che sono mediamente più potenti, vuoi per le dimensioni (che non sono così lontane), vuoi per la 4x4 che è abbastanza specialistica...imho saremo più dalle parti di Grand Vitara.

ci sono le 4x2 apposta. per me se si sale di prezzo diventa un casino, troppa offerta e comunque qualificata.

A parità di "motopropulsore" va benissimo ricalcare il QQ, anzi, dare magari persino qualche contenuto in più.

ovviamente, le versioni da 170cv, che il QQ non ha, è bene farsele pagare qualcosa in più.

rispetto ad altra concorrenza, questo pare avere un vantaggio in abitabilità. Riesce a essere comodo ma più piccolo, ergo dovrebbe essere più sprintoso e parco a parità di motorizzazione..,

Curioso di vedere come và questo 1.6 benzina aspirato,ho letto qualcosa e non pare malaccio,dicono sia coppioso sin dai bassi regimi.

Spero che nel prezzarlo non seguano la filosofia Cherokee,questo ha buone potenzialità per fare bene anche da noi quindi verrebbe maggiormente penalizzato se troppo caro.

Comunque anche questo a leggere la cartella stampa pare ben messo in quanto a tecnologia e trasmissioni.

Beh, dovrebbero lasciare spazio per il Compas nuovo, quindi immagino che alla fine saranno proprio prezzi iso-QQ.

ci sono le 4x2 apposta. per me se si sale di prezzo diventa un casino, troppa offerta e comunque qualificata.

Quoto!

Capirei prezzare in alto le 4x4 più specialistiche, ma con le 4x2 ci andrei cauto!

Ma vedendo l'andazzo di FCA in EU con Jeep...

Curioso di vedere come và questo 1.6 benzina aspirato,ho letto qualcosa e non pare malaccio,dicono sia coppioso sin dai bassi regimi.

Spero che nel prezzarlo non seguano la filosofia Cherokee,questo ha buone potenzialità per fare bene anche da noi quindi verrebbe maggiormente penalizzato se troppo caro.

Comunque anche questo a leggere la cartella stampa pare ben messo in quanto a tecnologia e trasmissioni.

Quel 1.6 dovrebbe pure essere flexfuel se non ricordo male...

Si ma il 1.6 sembra che non lo facciano 4x4, invece sarebbe stato un modello basico di grande effetto, poi visto che lo fanno bifuel, potevano farlo a GPL, un GPL 1.6 4x4 con cambio a 5 marce basico senza accessori sarebbe la manna per chi la macchina la usa x il vero fuoristrada, costi ridotti all'osso motore semplice e via chi ti ferma più e poi ammazzerebbero quelli della Dacia Duster e compagnia cantando.

... un GPL 1.6 4x4 con cambio a 5 marce basico senza accessori sarebbe la manna per chi la macchina la usa x il vero fuoristrada, costi ridotti all'osso motore semplice e via chi ti ferma più e poi ammazzerebbero quelli della Dacia Duster e compagnia cantando.

Questa non è la Dacia Duster ne vuole farle concorrenza.

Non è un auto spartana e non è una 4x4 low-cost.