Non metteranno il 2.0. Costa troppo. Il 1750 puo erogare facilmente 100cv in più e il cambio regge fino a 400 cavalli e più di 400NM. Questi dati sono confermati da pogea racing (POGEA RACING GmbH | Home). Unica impresa che ha studiato in ogni detaglio la 4C e che offre dei performance updates....

Quelli di pogea tirano fuori 415cavalli dal 1750 anche se ho dubbi sulla durata del motore . Qua siamo oltre i 200cavalli /litro

Sicuri di volere tutta quella potenza? E' uno scricciolo di auto. Troppa potenza rischierebbe di rompere il fragile equilibrio, e di renderla per assurdo meno godibile.

Secondo me è più una questione di immagine che altro. In America poi...

Secondo me la potenza giusta, per un ipotetica quadrifoglio verde , sarebbe attorno ai 300- 340 cavalli .

a me sa che ci sarà una versione sui 270/280

Solo? Per me ci mettono il 3.8 V8 da 530CV! Non a caso le Alfa saranno sviluppate a Modena!

A parte gli scherzi, non sappiamo neanche se queste "4C con il buco" sono veramente le QV, ha senso iniziare con gli spippolamenti sui motori?

280 cv a mio parere avrebbe senso per una QV lasciando una potenza maggiore per una ipotetica GTA. Spero che questa sigla venga rispolverata (come merita) prima o poi...

Io rimango dell'idea che più cavalli non sono necessari ma si può lavorare sull'abbassare ulteriormente il peso per offrire una versione per le giornate in pista

IMHO 280 cv con autobloccante e assetto rivisto e via così. A me piacerebbe anche vederla con radiatore "girato" e cofano estrattore, tipo Elise