Giusto aumentare cavallo e sportività per la 4C qv, ma non dimenticate che serve anche un po' di comodità oggi per devastare davvero Porsche. Secondo me il vostro 2.0 decantato da 300cv e passa andrebbe bene su una versione con interni più curati e godibili, una versione anti Porsche con i cv in più che non farebbero sentire il peso in più. Ma son pippe mentali

Io continuo a pensare che possa essere utile un servosterzo... E non tanto per la comodità

Ma resta solo un mio pensiero in attesa di sapere cosa bolle nel vano motore

al limite fai due versioni : un Quadrifoglio Oro con tutti gli ammenicoli ( servosterzo, condizionatore automatico , più insonorizzazione, etc ) , ed una Quadrifoglio Verde senza.

la GTA la fai nuda , per ovvi motivi

al limite fai due versioni : un Quadrifoglio Oro con tutti gli ammenicoli ( servosterzo, condizionatore automatico , più insonorizzazione, etc ) , ed una Quadrifoglio Verde senza.

la GTA la fai nuda , per ovvi motivi

La 4c è però già alleggerita di suo

Quindi avremo la 4c GTA

Gran

Turismo

Anoressica

al limite fai due versioni : un Quadrifoglio Oro con tutti gli ammenicoli ( servosterzo, condizionatore automatico , più insonorizzazione, etc ) , ed una Quadrifoglio Verde senza.

la GTA la fai nuda , per ovvi motivi

Sposo questa ipotesi...

Il duemila, IMHO, non ha senso. A quel punto meglio subito un V6 e via pedalare. Tra l'altro un V6 avrebbe più appeal soprattutto in America, dove deve portare in giro il nome Alfa...

Ma ci sta un V6?

Se si chiama 4C..

Per metterci un V6 devi fare una macchina nuova. Già oggi é molto sbilanciata sul retrotreno come peso. Con un V6 sarebbe peggio

Quoto, l'auto nasce per essere quella che è a livello di propulsore , non vedo perché cercare altre soluzioni

Non capisco sinceramente perché si parla di v 6 o di due litri . Ma il 1750 non va bene ..?!