Curiosa...vediamo cosa esce, anche se la A5 SB a me piace tutt'oggi moltissimo.

Diciamo che lo stesso concetto "miniaturizzato" mi ispira visto che la A5 ha dimensioni importanti.

Quindi sarebbe A3:TT=A3 Sedan:questa.

Boh, il bozzetto è particolarmente fico, ma non so come possano tirarne fuori un posteriore abitabile...

e la A3 sedan che fine farà??????????????? Io comincio a non capire più davvero questi mixage trasversali tra carrozzerie/identità/posizionamenti. Cioè, questa sarebbe una via di mezzo tra la A3 sedan e la A5 sportback, ma leggermente più economica della A5, ma leggermente più grande della A3, ma leggermente più bassa della A3, ma leggermente più compatta della A5. Io non capisco più niente. A quando allora la QTT Sportback???? la TT coupé, ma 5 porte con portellone, ma rialzata e con le protezioni allroad, così hai coupé, berlina, SUV e allroad in unica comoda spesa?????

Detto questo, dallo sketch non sembra male...ma si va tremendamente a minare l'identità di modelli riconosciuti come sportivi...o presunti tali, ergo, un pelo "tirati fuori" ed "esclusivi" rispetto al normale. E tali dovrebbero rimanere secondo me.

Vabbè che dopo la BMW serie 2 active tourer, che era meglio chiamarla serie 1 active tourer a questo punto.....non mi meraviglio più di nulla.

Già presentate

Ma che cavolo c'entra TT Sportback?

New Photos of Audi TT Sportback Concept

Visto quello che ha detto T! circa A5 e A7 (troppo basse per la clientela vecchia che ha i soldi per comprarle), credo che il ruolo di coupé 5 porte potrebbe venir preso da questa TT, con A5 e A7 che si alzeranno...

Si ma perché TT. Non fanno prima a chiamarla per quello che già è? E cioè A3

:pz:pz:pz:pz

Io mi chiedo,perchè mettere in gamma auto inutili?

Io dico che imho sono tutte uguali,per spiegarvi,quest'estate presi un a8 per un a4,nell'autoglrill ero convinto che un a6 sw fosse un a4 sw,cioè non so se mi spiego,ogni modello in gamma ha 5 varianti,il problema è che il modello di base è uguale agli altri modelli di base,e ciò comporta nell'avere una gamma tutta uguale...

Io mi sto ancora chiedendo a cosa serve un a3 seden o un a7 se già avete a4 e a8,mha, a sti tedeschi piace spendere i soldi per nuove auto.

Uhm... Ma é già a listino?

Curioso di vederla "oltre" i bozzetti, che si sa rendono sempre il tutto mooooolto più figoso...

Si ma perché TT. Non fanno prima a chiamarla per quello che già è? E cioè A3

gli interni sono quelli della TT, molto driver-oriented e figherrimi, ma il passeggero non può neanche cambiare canale radio o impostare il navi, è anche più larga e bassa, prezzo più alto, immagino dotazioni più orientate alla sportività. La a3 è più generalista. sono due modelli diversi e come finora c'erano la TT coupé e la TT roadster ci aggiungono la TT sportback. Anche la A3 ha a3, sportback, berlina, cabrio.

In fondo la mercedes e la bmw separano modelli che di per sé sono la stessa cosa, e la bmw ci butta una monovolume che non centra niente nella serie 2, a livello di chiarezza audi vince imho