Su MiTo Twinair sarebbe l'ideale, ma per 8-9.000 € mi sa che è un'impresa trovarne anche usate fresche... come anche le 1.3 Multijet.

Stesso discorso per DS3 1.2 VTi, che già di suo è un aspirato piuttosto vispo, in più la vettura è abbastanza leggera.

Se MiTo piace molto e serve subito, comunque, non mi farei problemi a virare sul 1.4 Fire. In ripresa e verve sì, perde rispetto al Twinair, però non è mai in sofferenza. Specie l'esigenza è semplicemente avere una macchina dall'estetica accattivante per un uso tranquillo.

Su MiTo Twinair sarebbe l'ideale, ma per 8-9.000 € mi sa che è un'impresa trovarne anche usate fresche... come anche le 1.3 Multijet.

Si, è richiesto uno sforzo superiore

Offerte

ma se si riesce, ne vale assolutamente la pena.

oppure, virare su Punto, meno cara ma ugualmente valida.

la 147 è un progetto vecchio, non esiste x neopatentati e 9000€ sono troppi..

la ds3 ha il 1.4 95cv che ahimè non va bene per neopatentati.. devi puntare al 1.2 vti che non so se trovi a 9000€ perché è uscito recentemente, oppure al moscio 1.4 hdi 68cv

mito punterei al 0.9 TA 85cv oppure al diesel 1.3 85cv.. lento il 1.4 78cv.. quanti km fai annualmente e su che tratti?

ps: che altre auto hai in famiglia? se ne hai una x neopatentati prendi mito o ds3 in versioni più potenti e nel primo anno fai scambio con i tuoi genitori.. dispiace molto scegliere auto come mito e ds3 con motori poco potenti..

Il discorso è che l'auto dovrei condividerla con mia madre e certamente non posso prendere un motore potentissimo..

Sono veramente indeciso. Il motore citroen come è rispetto a quello alfa romeo?

Il discorso è che l'auto dovrei condividerla con mia madre e certamente non posso prendere un motore potentissimo..

Sono veramente indeciso. Il motore citroen come è rispetto a quello alfa romeo?

Guarda io te lo dico, ho la mito qv (170cv) e spesso, anche se non vorrei, la usa anche mia mamma per andare a fare la spesa, sempre in città, e idem mio padre per fare le visite....

Gestibilissima, mai sentito dire da parte di mia mamma che è troppo potente o brusca....

Anzi, in N è sembra veramente ferma, per farla andare dovresti premere tutto il gas in fondo!!

Menomale c'è la D

Prendi la Mito 0.9 Twinair bassi consumi, motore divertente e minori costi di acquisto manutenzione rispetto al diesel...

I motori della Citroen consumano un po di più e sono meno prestazionali...

Il discorso è che l'auto dovrei condividerla con mia madre e certamente non posso prendere un motore potentissimo..

Sono veramente indeciso. Il motore citroen come è rispetto a quello alfa romeo?

Anche se volessi, non potresti prendere un "motore potentissimo"

Se riesci, mito Twinair (85cv ovviamente, ora la vendono con il twinair 105cv che non è guidabile da neopatentati).

Considererei anche la Punto con lo stesso motore!

Ok, allora scarto 147.

Tra mito e ds3 quale motori dovrei considerare per l'uno e per l'altro.. Qual'è delle due auto richiederebbe più manutenzione?

Conoscete altre auto di questa fascia con un design accattivante come loro due?

Lascia stare la 147 che, oltre a non essere guidabile da un neopatentato, è talmente vecchia che 9000 euro sarebbero regalati...

Tra Mito e DS3, quest'ultima la vedo più per neopatentati... i motori Citroen sono ottimi, i costi di gestione sono pressoché simili tra le due, forse con la Mito troveresti prezzi migliori.

Mi auto-cito visto che molte volte non leggete...

Ok, allora scarto 147.

Tra mito e ds3 quale motori dovrei considerare per l'uno e per l'altro.. Qual'è delle due auto richiederebbe più manutenzione?

Conoscete altre auto di questa fascia con un design accattivante come loro due?

Mah senti, io vengo da motori francesi, con la quale mi sono trovato malissimo... Posso dirti per esperienza che non prenderò mai più una peugeot...

Ci sono mito che hanno superato i 200'000 km senza problemi. Altre con lo stesso chilometraggio pure a gpl...

Sinceramente, dubito che una citroen arrivi a quei chilometri senza problemi (ma è una semplice opinione ultra soggettiva).

Per i tagliandi alfa, da libretto, lo avresti ogni 30'000 km o ogni anno se fai meno di 10K km per i benzina precedenti al 2013, per i diesel a un chilometraggio maggiore.

Anche la mia qv li avrebbe a 30'000 km ma io lo faccio ogni 10'000 perché il cambio dell'olio è fondamentale.

Dal 2013 in poi lo hanno ridotto a ogni i 15'000 km se non sbaglio....

Considera che ho preso una macchina in ottica anche della durata dato che me la dovrò tenere una decina di anni