Grazie per la risposta veramente completa ma facciamo un esempio: se rimango fermo in fila sulla strada con la neve quindi finestrini chiusi tempi di attesa non definiti e climatizzatore per forza acceso come fare?

Se entra odore di scarico potresti difenderti attivando il ricircolo e lasciando la ventilazione accesa, anzi, la ventilazione io non la metterei mai su OFF.

Con il ricircolo attivo chiaramente l'aria all'interno non viene cambiata, con tutte le conseguenze del caso. Se il ricircolo resta attivo per più di 10 minuti l'aria si vizia, si forma umidità all'interno dei vetri, o diventa eccessivamente secca se c'è il compressore del climatizzatore acceso.

Quindi appena l'auto è in movimento bisogna ricordarsi di disattivare il ricircolo

Domanda: ma il filtro abitacolo del climatizzatore, è mai stato sostituito?

Perché in minima parte aiuta a contrastare gli odori ed a fermare le particelle sospese nell'aria.

Si ho cambiato il filtro diverse volte e faccio tutte le manutenzioni del caso anzi anche di piu, ma volevo chiedere se prima di tutto il ricilcolo e' davvero un isolamento assoluto rispetto all'esterno o solo per un 80 o 90 per cento?cioe' una parte dall'esterno comunque entra? e poi io ho sicuramente un olfatto molto acuto perche' mi accorgo di ogni variazione e quindi mi preoccupo dove altri magari lascerebbero correre; buona idea quella del ricilcolo pero' il problema resta, se resto in colonna con altre auto facciuamo l'esempio opposto in piena estate con clima acceso rischio di intossicarmi......

Di solito il ricircolo isola del tutto, guarnizioni e costruzione permettendo

Ma tu questo odore lo senti ogni volta che l'auto non è in movimento, oppure capita che non si senta alcune volte, nonostante l'auto ferma?

Devo farci caso ti faro' sapere. Nel frattempo un altro appunto che ho notato stamattina. Sono sceso ho messo in moto ed ho deciso di prendere il bus, quindi ho spento e nello scendere dall'auto ho sentito un odore (fuori questa volta) molto forte misto tra gasolio e fumo acre.

Appena accesa è abbastanza normale, per i motivi che spiegavo qualche messaggio fa.

Penso che rimediero' cambiando l'auto per colpa del fap che mi da' fastidio; prendero' una volvo s40 senza fap pero' vorrei essere sicuro che non abbia il fap come fare, visto che a volte sul libretto non sempre e' chiaro....

Non esistono piu' auto nuove senza fap . . Quelle che danno meno problemi sono i diesel del gruppo psa ad iniezione di cerina . Quindi ti conviene una 308.

Pensavo una Volvo s40 del 2005 euro 3 o 4 che avevano fap optional oppure una bmw x3 euro 3.

Se ti entrano i gas di scarico di auto del genere, puzzano ancora di più comunque