Dello Starjet ricordo pure io che si lamentavano per le prestazioni non esaltanti (ma potrebbe essere che avesse avuto qualche problema di affidabilità?), eppure quando nel 2007 lo presentarono sembrava chissacchè...

Si,sulla GP come motore ''mediano''(che però alla fin fine di solito comprano in pochi)ci poteva stare,come motore top a benzina per una versione sportiveggiante/divertente era un pò poco.

Per i problemi di affidabilità non sò,non ho mai sentito nulla di particolare,ma alla fine di base era il solito fire 16v.

Sapevo che era difficile da GPLizzare.

Sapevo che era difficile da GPLizzare.

Ora che ci penso mi pare anche a me,era difficile la messa a punto probabilmente per via dei condotti parzializzati e l'EGR.Comunque qualcuno dopo un pò di tempo ci è riuscito a farlo andare bene mi pare.

sí, stessa cilindrata e stessa potenza, ma curve diverse. Uno era il Fire, strutturalmente identico al 999cc. L'altro era derivato dal 903cc della famiglia "100". La produzione del secondo doveva costare assai meno.

Una cosa che invece non ho mai approfondito erano appunto le differenze fra i Fire 999 e 769 perché ho la sensazione che il 999 fosse molto più riuscito. Qualcuno ha a portata di mano i dati di alesaggio/corsa? Altre differenze?

Ricordo che il 750 FIRE avesse diversi problemi di affidabilità e fossero comunque preferibili 903 e derivati.

Ricordo che il 750 FIRE avesse diversi problemi di affidabilità e fossero comunque preferibili 903 e derivati.

mah, problemi di affidabilità non mi pare. strutturalmente era esattamente uguale al 999 e i dati di alesaggio corsa sembrano dimostrarlo. aveva un grosso problema a freddo. per il resto in famiglia è durata più di dieci anni e al motore non è mai stato fatto niente tranne l'olio, i filtri e mi pare una batteria. (no, neanche la cinghia di distribuzione )

Modificato 12 Gennaio 201510 anni fa da v13

confermo sul fattore affidabilità del 750 fire...è durato 16 anni 150mila km solo con ordinaria manutenzione...

e il 1.4 della panda 100hp è sempre il classico fire 1.4 16v?

e il 1.4 della panda 100hp è sempre il classico fire 1.4 16v?

Si,aveva una bella erogazione cattiva e molto goduriosa(diversa dagli altri 1.4 16v),aiutato anche dall'euro4 e dalla leggerezza dell'auto.

Si,aveva una bella erogazione cattiva e molto goduriosa(diversa dagli altri 1.4 16v),aiutato anche dall'euro4 e dalla leggerezza dell'auto.

Mi sono sempre chiesto come mai lo stesso motore non abbia reso altrettanto bene su 500 ...