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  • bah, se lo sviluppo tecnologico si misura sulla scala Dominic Toretto, la classica uno turbo iperpompata potrebbe essere lo stato dell'arte.   Imho Tesla sta percorrendo una china un po' per

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Inviato

finalmente riesco a collegarmi.....bella quanto la coupè!!forse anche di più in alcuni particolari!! ora mi rimane solo una curiosità...voglio sentir cantare quello scarico!!! :8-

Inviato
L'Haraldo ha dichiarato al New York Times che sia la coupe che la Spider saranno a New York il prossimo mese. Inoltre ha dichiarato che la 4C solo nel 2013 ha raccolto 7000 ordini (:shock: :shock: :shock: :shock:) solo in Europa. Minki@ :lol:

Puoi recuperare la fonte di queste dichiarazioni?

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

Inviato
Mi ricorda lei:

72-74Ferrari_Dino_246GTS_1.jpg

S'è visto da qualche parte il tettuccio (o la capote)?

naa..4c è carina,ma è troppo compressa

dino aveva una leggerezza e una modernità di linea senza paragoni a suo tempo imho

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Spettacolare!

I cerchi sono sublimi e le ottiche nuove sono fatte come dio comanda.

Spero che le rendano opzionali (o alternative) sulla 4C normale.

Tralaltro sbaglio o sono Xenon anzichè Full Led?

Inviato
Uscita bene, ma guardandola e riguardandola dalle varie angolazioni, le preferisco la coupè.

I fari di profilo sono molto bombati...non mi sfagiolano troppo.

Parlando da possessore di LE, mi scoccierebbe assai se diventassero modifiche effettive e non opzionali anche per la coupe, un restyling cosi importante a 12 mesi dalla presentazione mi sembrerebbe francamente eccessivo.

Per il resto devo dire che é spettacolare, anche se nel complesso fa un po meno sangue della coupe e si é un po infighettita.

Comunque venerdi sarò a Ginevra e cercherò di capire cosa vogliono fare della coupé..

Inviato
Giusto per sottolineare che il packaging dei proiettori su questa vettura comunque non è cosa proprio semplice... notare come hanno dovuto gonfiare la copertura trasparente, e di quanto sporge l'elemento poliellissoidale.

alfa_4c_spyder_y04.jpg

C'è da dire che comunque non potevano far diversamente da un punto di vista estetico. La curva del vetro segue l'andamento della linea del parafango, se avessero fatto scendere più velocemente la parabola sarebbe risultato molto "spezzato". Tra l'altro mi pare che anche quelli della concept originale visti da alcune angolazioni fossero così...

Inviato
naa..4c è carina,ma è troppo compressa

dino aveva una leggerezza e una modernità di linea senza paragoni a suo tempo imho

ma anche oggi :)

mi colpisce sempre su come si riuscisse a proporre auto splendide con linee tutto sommato semplici. Pochi tocchi....niente pieghe, rughe, tagli, X, arzigogoli, led...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Quindi 7 anni di produzione già andati..

In realtà la produxzione doveva essere compresa tra 3500 e 5000 pezzi l'anno, a seconda dei turni .

quindi due anni andati ( un pò meno se va bene )

7000 ordini vuole dire 280m euro di ricavi sicuri :)

si capisce ora perchè si cambiano fari e si imbellettano plance :)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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