Tendenzialmente i restyling della Ypsilon sono storicamente "peggiorativi". (è successo con le tre generazioni precedenti (Ypsilon, Y, Y10)

E' anche vero che gli interni della Pera a differenza delle cugine, si adattano perfettamente ad accogliere nella "lama centrale" (non succederà mai.....) dei pannelli Led/Lcd con integrato tutti gli ammenicoli contemporanei dell'informazione elettronica (navigatori, web, classiche spie ed indicatori etc etc etc) senza l'ansia di voler/dover apparire forzatamente vintage.

Non mi aspetto nulla di eclatante: indubbiamente la predisposizione del suddetto modello a vendere circa 4000 pezzi al mese in Italia potrebbe far trasparire come in un futuro molto remoto, con una buona strategia, possa esserci posto anche per un marchio che negli anni è stato sostituito dai lancisti da Audi........

Io i restyling della Y li ho sempre torvati migliorativi...de gustibus

sono curioso di vedere se la nuova calandra di questa Y manterrà lo stile iso-Crhisler, oppure se riprenderà gli ormai perduti stilemi Lancia

Tendenzialmente i restyling della Ypsilon sono storicamente "peggiorativi". (è successo con le tre generazioni precedenti (Ypsilon, Y, Y10)

E' anche vero che gli interni della Pera a differenza delle cugine, si adattano perfettamente ad accogliere nella "lama centrale" (non succederà mai.....) dei pannelli Led/Lcd con integrato tutti gli ammenicoli contemporanei dell'informazione elettronica (navigatori, web, classiche spie ed indicatori etc etc etc) senza l'ansia di voler/dover apparire forzatamente vintage.

Non mi aspetto nulla di eclatante: indubbiamente la predisposizione del suddetto modello a vendere circa 4000 pezzi al mese in Italia potrebbe far trasparire come in un futuro molto remoto, con una buona strategia, possa esserci posto anche per un marchio che negli anni è stato sostituito dai lancisti da Audi........

direi che la presenza dello Uconnect live sia abbastanza scontata , così come un volante nuovo mi sa

Vista la limitazione del marchio Lancia alla sola utilitaria polacca, non sarebbe da scartare l'idea di sviluppare proprio il brand Ypsilon, magari con versioni che non contrastino il dominio del brand 500......

Dico una cavolate....: una YpsilonX potrebbe essere una buona idea

IMHO è già tanto che abbiano deciso di rivedere i paraurti, per il resto non credo che il futuro di Lancia e di Ypsilon superino il 2020.

ma questa l'avete già vista?

bella bella!

ma questa l'avete già vista?

Eccome.

E' roba partta da Autopareri, opera di cc1920.

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/68561-lancia-ypsilon-facelift-spy-2.html#post28289196

http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/68402-lancia-ypsilon-facelift-crisho-4.html#post28289395

Eccome.

E' roba partta da Autopareri, opera di cc1920.

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/68561-lancia-ypsilon-facelift-spy-2.html#post28289196

http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/68402-lancia-ypsilon-facelift-crisho-4.html#post28289395

boh pensavo fosse ufficiale

Ho provato ad immaginare gli interni di questo restyling.. dite che mi sono avvicinato??