Azz che reperto...

Nel mentre che è stata "ripulita" una Croma, lo scheletro di un'altra viene verniciato....

Congratulazioni per l'immensa passione!

altro che graveyards cars...

Piccolo update, la Croma " donatrice è stata privata di tutto quello che può servire.

Credo sia stato fatto un buon lavoro di smontaggio e pulizia, siamo tutti d'accordo ???

Ciao a tutti, una domanda: perchè è stato necessario il taglio del tetto della Croma i.e. donatrice? Alla td i.d. in restauro era già stato applicato un nuovo tetto dotato della sede per tettuccio apribile proveniente da un'altra donatrice, o sbaglio?

Ø un paluso ad Oldcroma :clapper la passione, professionalità e cortesia che ho potuto cogliere osservando i due stupendi modelli Cabrio e Croma To96000E ex Gianni Agnelli esposte ad Automotoretrò.

Il tetto e la traversa davanti erano così belli che li ho voluto tenere ad uso ricambi...non si sa mai!

Ti ringrazio per i tuoi sinceri complimenti, in ogni modo ad Automotoretrò mi ha sorpreso per quante persone hanno parlato bene della Old Croma.

Molta nostalgia e molti rimpianti di utenti che non hanno più trovato una sostituta veramente degna.

Fra questi, ben tre taxisti !

Beh, ogni complimento ed apprezzamento sono semplicemente meritatissimi.

Questo è frutto di passione genuina ed entusiasmo che si percepiscono maggiormente proprio su quelle autovetture che la grande massa di pubblico, forse un pò distrattamente ignora, perchè semplicemente attirata da ciò che la ultima moda offre, per essere sempre appariscenti e trendly. E forse anche perchè la "Cultura automobilistica" (quella con la "C" maiuscola) ultimamente si è un pò persa, e resta ad appannaggio ai soli veri e grandi appassionati.

Concordo comunque pienamente sul fatto che queste vetture (nate dal progetto Tipo 4 e dalla lungimiranza e capacità del grande Ing. Ghidella) hanno segnato la piena maturità e la capacità di "saper fare delle belle automobili fatte bene". Testimonianza di un mio parente tecnico in Fiat al Centro Ricerche mi disse che all'epoca della Thema (1984), l'input fu di tirare fuori quanto di meglio di sapeva e si poteva fare per presentare una ammiraglia semplicemente fatta bene, nel vero senso della frase, migliore di quanto potesse offrire il mercato per sbaragliare la concorrenza.

Penso che i commenti dei Taxisti fossero veri e sinceri, un'automobile estremamente versatile ed economica come la Croma ritengo fosse unica nel suo genere.

Sorry se mi sono dilungato troppooooo.......

Tornando a bomba, non mancare di elargirci ulteriori news!

Il tetto e la traversa davanti erano così belli che li ho voluto tenere ad uso ricambi...non si sa mai!

Ti ringrazio per i tuoi sinceri complimenti, in ogni modo ad Automotoretrò mi ha sorpreso per quante persone hanno parlato bene della Old Croma.

Molta nostalgia e molti rimpianti di utenti che non hanno più trovato una sostituta veramente degna.

Fra questi, ben tre taxisti !

Giurerei di aver visto ancora pochi anni fa una Croma TDI ultima serie in servizio Taxi qui a Torino

Ai bei tempi invece, mi pare di ricordare che le CHT fossero abbastanza diffuse anche tra i tassisti (diesel invece non mi pare di ricordarne molte...)

Nel 2010 ho viaggiato in una Croma 2.5 taxi a Roma. Il contakm era bloccato a 300k circa, ma tutto lasciava intendere che di km ne avesse percorsi almeno il doppio!

A Torino circola ancora un Taxi Croma TDI del 1994, con oltre 400.000 Km all'attivo.

E questi Km, se fatti in ciclo urbano valgono molti ma molti di più !

Da parte mia ho dato al simpatico taxista tutta la mia disponibilità per mantenere in efficienza la Cromona.

Ecco il taxi unito alla nostra compagnia di " Croma fans", al momento della sisita al Museo dell' Auto, ai tempi della mostra " Le Auto dell'avvocato"

Modificato 24 Febbraio 201510 anni fa da Oldcroma