Quello che vi sto per raccontare ha dell'incredibile(almeno per me).

Stasera la mia ragazza mi è venuta a trovare con la sua opel astra 1.7 100cv.

qbbiamo fatto dei giretti in macchina, qua e la...poi tutto d'un tratto è comparsa la spia dell'esp e la macchina non prendeva più il gas...niente da fare se non accostare, spegnere e rriaccendere.dopo 2 minuti stessa storia.poi ancora piu frequentemente.il pedale del gas in pratica non trasmette l'input.

siamo riusciti a tornare a casa con spegni e riaccendi e ho fermato l'auto.

HportatHo dovuto portarla a casa (45km da me...ssono tornato ora)con la mia macchina.

Nel viaggio di ritorno (fiat grande punto 1.3 75cv mjet my 08) sento un allarme...si accende la spia dell'esp,il tasto dell'asr si accende e comparenla scritta"eesp non disponibile, hill holder non disponibile).l'hill holder l'hho testato ed effettivamente non funzionava.l'esp ho preferito non testarlo

C'è di buono che la mia puntina se n'è infischiata del problema e m'ha riportato a casa tranquillamente.spenta e riaccesa niente più spie e hill holder funzionante.speriamo continui cosi.

Ma che diavolo può essere successo?com'è possibile avere due problemi praticamente uguali la stessa sera?

l'unica cosa in comune che hanno le due auto è che hanno fatto lo stesso tragitto.e in superstrada ci sono dei lavori in corso.

Non penso che il pulviscolo possa interferire coi sensori.

quindimdite che porto merda io?

Ps volevo provare a disattivare l'esp o asr sull'opel.

Quei geni tedeschi non hanno messo nessun tasto.

C'è solo sulle versioni con il tasto sport.

Quindi se devi partire sulla neve sei nella cacca(letto ora che molti si lamentano di sta cosa online).l'astra ha 8 anni mi sembra

Nel viaggio di ritorno (fiat grande punto 1.3 75cv mjet my 08) sento un allarme...si accende la spia dell'esp,il tasto dell'asr si accende e comparenla scritta"eesp non disponibile, hill holder non disponibile).l'hill holder l'hho testato ed effettivamente non funzionava.l'esp ho preferito non testarlo

C'è di buono che la mia puntina se n'è infischiata del problema e m'ha riportato a casa tranquillamente.spenta e riaccesa niente più spie e hill holder funzionante.speriamo continui cosi.

Eccoci qua...

1) #255 - http://www.autopareri.com/forum/fiat/18471-grande-punto-1-3-m-jet-90-cv-emotion-j-gian-edition-riassunto-manutenzione-nel-1-messaggio-7.html#post28294961

e

2) #263 - http://www.autopareri.com/forum/fiat/18471-grande-punto-1-3-m-jet-90-cv-emotion-j-gian-edition-riassunto-manutenzione-nel-1-messaggio-7.html#post28295714

Quasi sicuramente la colpa è dell'interruttore del pedale del freno, che a giudicare da ciò che si testimonia nel web, sembra essere abbastanza cagionevole.

Fai molta attenzione, perché l'auto va bene, ma almeno che non sia differente dalla mia, dovrebbe venire meno anche l'ABS!

E non è molto simpatico, perché i freni sono molto potenti e sensibili, ma non molto dosabili... Soprattutto perché anche la distribuzione della frenata fronte/retro non è più a punto come quando l'ESP è attivo

Ma che diavolo può essere successo?com'è possibile avere due problemi praticamente uguali la stessa sera?

Un caso

Tra l'altro mi sa con origini differenti per l'Astra

capito.

Però a te ci faceva spesso?

a me è capitato solo 'sta volta.

Può essere una cosa momentanea?

Quanto hai speso per sistemarla?

C'è da dire che dopo la bottarella del babbo di oltre un mese fa...il volante sta inclinato di 15° circa per andare dritta.Può dipendere da quello?

Mio padre per ste cose è pigro e non l'ha ancora portata a sistemare

Ma che diavolo può essere successo?com'è possibile avere due problemi praticamente uguali la stessa sera?

l'unica cosa in comune che hanno le due auto è che hanno fatto lo stesso tragitto.e in superstrada ci sono dei lavori in corso.

anni fà mi è capitato qualche cosa di molto simile con la 156 ma transitorio, e poichè la località è nota per la

produzione di talco (con camion che lo trasportano sulla stessa strada) il dubbio è venuto anche a me.

Notato niente in cielo?

Potrebbe essere che la Opel vada in "protezione" visto la pericolositá del guasto...

Modificato 12 Febbraio 201510 anni fa da drucker

Stante quanto da te riportato,

stante le modalità da te descritte,

stante (soprattutto) la tipologia di strada e di manutenzione del suolo,

stante il clima e il comportamento dell'elettronica di una vettura nei citati casi,

stante, in ultimo, gli attriti cavo A+ con quello B++,

riscontrato che non ho mai sentito nulla del genere,

riscontrato che FIAT ed OPEL abbiano avuto una collaborazione, con tanto di tradimento tedesco,

riscontrato che il tradimento tedesco non si è verificato tra Corsa e G. Punto,

riscontrato che Astra, con Corsa, e quindi anche G. Punto, ma anche Aygo e X6, non c'entrano nulla,

direi che...

quindimdite che porto merda io?

Esattamente.

capito.

Però a te ci faceva spesso?

a me è capitato solo 'sta volta.

Può essere una cosa momentanea?

Quanto hai speso per sistemarla?

C'è da dire che dopo la bottarella del babbo di oltre un mese fa...il volante sta inclinato di 15° circa per andare dritta.Può dipendere da quello?

Mio padre per ste cose è pigro e non l'ha ancora portata a sistemare

A me ha iniziato a farlo spesso, solo frenando però... Non a caso Io sto aspettando che arrivi il pezzo, ti saprò dire.

Comunque vedi se ti si ripresenta, poi casomai la porti in officina e dalla diagnostica elettronica vedono cos'è, se hai il volante storto a te magari la causa è quella Anzi, strano che ancora non ti abbia fatto storie

A me ha iniziato a farlo spesso, solo frenando però... Non a caso Io sto aspettando che arrivi il pezzo, ti saprò dire.

Comunque vedi se ti si ripresenta, poi casomai la porti in officina e dalla diagnostica elettronica vedono cos'è, se hai il volante storto a te magari la causa è quella Anzi, strano che ancora non ti abbia fatto storie

oggi l'ha presa papà...30 km e non gli si è acceso nulla...

comunque sulla opel hanno controllato i sensori dell'esp.

niente.

Sulla centralina non c'è scritto niente.

Pensano che possa essere o un sensore del pedale del gas o un problema al motore (che singhiozza a volte e non è regolare)

oggi l'ha presa papà...30 km e non gli si è acceso nulla...

Se non ricapita prima, farete dare un'occhiata non appena sistemereste sterzo/sospensioni