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Il miglior diesel attuale di piccola cubatura (1.0 - 1.7 litri)

da Amleto
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Se è il vecchio... beh, non è niente di che... :pen:

Motore parco e regolare; fin troppo regolare.

P.s.

Ma è comunque migliore del 1.6 tdi... :si:

I'M IN LOVE!™ :pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

  • 2 settimane fa...
  • Risposte 43
  • Visite 32.9k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

Ho il 1.6 PSA da 90cv su Focus SW del 2009, ero abbastanza prevenuto sui diesel (esperienza familiare con 2.0 D4D su RAV4 del 2005, praticamente un trattore con la prima cortissima), ma questo motore mi ha stupito davvero tanto e bene.

Per nulla ruvido, anzi molto piacevole senza essere mai aggressivo, consumi eccezionali siamo sui 18 km/l in autostrada ed ho un piede pesante. Un amico con il 115 invece non si trova benissimo.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato
  • Autore
Ho il 1.6 PSA da 90cv su Focus SW del 2009, ero abbastanza prevenuto sui diesel (esperienza familiare con 2.0 D4D su RAV4 del 2005, praticamente un trattore con la prima cortissima), ma questo motore mi ha stupito davvero tanto e bene.

Per nulla ruvido, anzi molto piacevole senza essere mai aggressivo, consumi eccezionali siamo sui 18 km/l in autostrada ed ho un piede pesante. Un amico con il 115 invece non si trova benissimo.

io ho il 115 cv e concordo col tuo amico...ad esempio, ha proprio quella prima cortissima che citavi a proposito del rav4. Il tuo è un 1.6 tdci euro4, io l'avevo su fiesta del 2006 (per di più senza filtro antiparticolato) e andava benissimo, tutt'altra cosa rispetto al 115 euro5.

Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

Inviato

Il 90cv era un pò più pastoso e disponibile a bassi regimi per via del turbo a geometria fissa,ovviamente moriva prima.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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