Questo é vero: come sicurezza non c'é paragone, ma non i mezzi a 3 ruote li considero "agili" per sgusciare nel traffico né facilmente parcheggiabili nei minuscoli parcheggi scooter/moto di Milano (o nei marciapiedi, dove concesso ovviamente)... oddio, non che un Burgman (o un SW-T) sia agilissimo ma di sicuro lo é più di un mp3 (pur considerando i mezzi a 3 ruote dei mezzi decisamente validi).

Avendo avuto il Burgman ed avendo provato piuttosto bene Mp3/Fuoco.....ti dico di no.....

Comunque provali entrambi e valuta te stesso.....ti potresti sorprendere......

Ad oggi l'unico problema che riscontravo su Mp3 è che strisciavo i cavalletti nelle rotonde....

Mp3 fa impressione per dimensioni e per lo sterzo che sembra quasi galleggiare, ma dopo un minimo di assuefazione è più agile e adatto alla guida tamarra del 90% degli sputer che girano.

Avendo avuto il Burgman ed avendo provato piuttosto bene Mp3/Fuoco.....ti dico di no.....

Comunque provali entrambi e valuta te stesso.....ti potresti sorprendere......

Ad oggi l'unico problema che riscontravo su Mp3 è che strisciavo i cavalletti nelle rotonde....

Io ho visto le telemetrie del comportamento delle sospensioni anteriori dell'MP3, confrontate con quelle dell'X-9.

Ho dato un occhiata ai prezzi dei 3 ruote e ieri ho avuto modo di ri-visionare sia il modello di Peugeot che l'mp3 (e il venditore me lo ha sconsigliato "andando contro i suoi interessi", testuali parole)...ahimè siamo fuori budget in ogni caso. Se mai dovessi prendere un 3 ruote sarebbe il Piaggio, comunque (ma in questo caso 500cc...)

Nel frattempo, Suzuki per tutto maggio su Burgman 400 offre un finanziamento a tasso 0 x 24 mesi [emoji6]

Io ho visto le telemetrie del comportamento delle sospensioni anteriori dell'MP3, confrontate con quelle dell'X-9.

Spendi 2 paroline in più

...cosa se ne evinse...?

Ne è venuto fuori che la ruota anteriore dell'X-9 (ma la cosa vale per tutti i maxi-scooter) si staccava da terra ogni volta che incontrava un ostacolo quale i binari del tram, mentre quelle dell'MP3 no. Anzi, le cose sono ancora peggiori: un'accelerazione brusca, come quella che si ha durante un sorpasso, mette la ruota anteriore degli scooteroni in condizioni limite d'aderenza (il 90% del peso del veicolo si scarica sulla ruota posteriore), mentre nell'MP3 questo non succede.

I rilievi telemetrici hanno inoltre confermato la maggior stabilità in curva ed in frenata dell'MP3, cosa che si traduce nella possibilità di far manovre impossibili per i maxi-scooter e la possibilità di montare un impianto frenante anteriore più potente.

...cose sempre pensate sin da quando a fine 2007 acquistai l'Mp3 (c'era solo 250cc)*, e mi accorsi che in talune circostanze lo si poteva benissimo ritenere divertente come il KTM motard (che già albergava nel medesimo garage)

* @ Dannatio, prima grattata di cavalletto avvenuta a metà strada tra concessionario e casa ...ma non lo definirei un difetto (tra l'altro, risolvibile con l'asportazione del cavalletto ...unico scooter che senza di esso non perde la capacità di parcheggiare...), consentiva di capire che alle prime scintille si poteva forzare ancora un po'

Modificato 5 Maggio 201510 anni fa da MaxKTMp3

Aggiornamento:

sono stato in un grosso dealer di Cinisello Balsamo, ho visto un'offertona su X10 350cc Executive con ABS e ASR. Praticamente con la permuta del mio Kymco mi verrebbe 6390 (con piastra porta bauletto omaggio). Per il momento l'ho bloccato con 100 euro, poi in settimana definisco il tutto. Mezzo nuovo da immatricolare, promo valida solo su 2 modelli disponibili in pronta consegna (di cui uno nero con sella marrone, scartato per motivi cromatici).

Il 350cc é un motore relativamente nuovo, con frizione a bagno d'olio e una potenza paragonabile ad alcuni 400cc (in sostanza ha gli stessi cv del Burgman).

Sono salito ancora su mp3, ma non mi convince in pieno, oltre ad essere davvero fuori budget (anche perché mp3 esce con i motori 300cc e 500cc, il 300 é un motore della vecchia serie, per cui per me sarebbe poco potente e dovrei virare sul 500cc, con maggiori costi assicurativi).

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Aggiornamento:

sono stato in un grosso dealer di Cinisello Balsamo, ho visto un'offertona su X10 350cc Executive con ABS e ASR. Praticamente con la permuta del mio Kymco mi verrebbe 6390 (con piastra porta bauletto omaggio). Per il momento l'ho bloccato con 100 euro, poi in settimana definisco il tutto. Mezzo nuovo da immatricolare, promo valida solo su 2 modelli disponibili in pronta consegna (di cui uno nero con sella marrone, scartato per motivi cromatici).

Il 350cc é un motore relativamente nuovo, con frizione a bagno d'olio e una potenza paragonabile ad alcuni 400cc (in sostanza ha gli stessi cv del Burgman).

Sono salito ancora su mp3, ma non mi convince in pieno, oltre ad essere davvero fuori budget (anche perché mp3 esce con i motori 300cc e 500cc, il 300 é un motore della vecchia serie, per cui per me sarebbe poco potente e dovrei virare sul 500cc, con maggiori costi assicurativi).

Ho un burgman 400 del 2010; comodo, spazioso, sella bassa e pesi distribuiti in maniera più corretta rispetto agli altri 400.

Il motore va bene e anche da 120km/h si fanno sorpassi in tranquillità.

Prima di prenderlo valutai anche SWT400 e Majesty; il primo è più pesante e si manovra peggio. Inoltre dalle prove dei giornali risulta meno stabile alle alte velocità.

Motore migliore, suono più bello; però se cerchi qualche prova vedi che pur essendo più potente le prestazioni sono simili e i consumi maggiori.

Il Majesty mi piaceva esteticamente ma non mi ci trovavo come posizione e manovrabilità a bassa velocità.

Oggi prenderei un Beverly 350 ABS-ASR; come prestazioni è superiore ai 3 sopra ed ha una bella frizione a bagno d'olio. Però è meno protettivo.

Se ti serve la protettività vai sull'X10 350; difetto di questo è che il passeggero sta scomodo per via della sella larga.

In ogni caso prova i modelli che ti interessano, possibilmente a 120-130km/h così ti fai un'idea della stabilità in velocità.

Alcuni modelli sono sensibii al vento e a queste velocità diventano poco rilassanti.

PS Se uscisse un MP3 col blocco 350 farei subito cambio.

PPS Burgman e SWT quando li metti nei parcheggi per le moto sporgono di mezzo metro

Ho ormai deciso per l'X10 350, ma fino alla fine é stato in ballottaggio col Burgman (é destino, anche prima di prendere il Kymco valutavo il Burgman, ma all'epoca 400cc non mi servivano)!

La prova su strada, ahimé, non é stata possibile farla. E di concessionari ne ho girati davvero tanti, di ogni marca. Ho solo provato i mezzi staticamente da fermo e mi sono documentato leggendo le prove.

I ruota alta come Beverly ed SH non li vedevo adatti al tipo di uso che ne devo fare, e ti dirò che mia moglie é salita dietro sull'X10 e le piaceva proprio la sella larga... speriamo in bene perché di sicuro per altri 10 anni (minimo!) non lo cambierò