Grazie mille per questo vademecum, ne terrò certamente conto.

Ci sono novità. Ho fatto alcuni preventivi x l'assicurazione e ne è emerso che non mi conviene prendere un auto di cilindrata superiore a 1.6 litri poiché mi costerebbe molto di più come RC

Secondariamente, non chiedetemi perché, mia madre si è mezza convinta anche ad una 3porte ( prima era assolutamente intransigente su cio', ma dopo aver insistito che la new panda può essere considerata una sostituta della meriva la ho mezzo convinta).

Dunque, tirando le somme: (sebbene ci sarebbe da cambiare titolo al thread)

..dopo un'accurata ricerca mi trovo a paragonare 2 auto completamente diverse tra loro, che rientrano nel mio budget di acquisto/gestione e che sono gradite da chi ci caccia il grano (mia madre per l'appunto ) e soprattutto da me.

BMW 116i (2006)

Mini Cooper S (2005 o 2006)

Ora, so che è un paragone non da fare. Ma devo chiedervelo. Quale prendereste considerando che col mio budget (6-7k) ci escono solo modelli con circa dieci anni e in media 100.000 km?

Sostanzialmente non vorrei rogne dopo. Per la s1 ho sentito di vari problemi a bobine e quant'altro. Per la Cooper s invece si parlava del cambio e non saprei cos'altro..

E' inutile parlare di piacere di guida, ho provato il Cooper s e ne sono innamorato, vorrei incentrare il discorso sull'affidabilita'.

Grazie, spero in un intervento di tony per delucidazioni sulla mini;)

sono entrambe auto da rognette, considerando l'eta' ed ed il kmetraggio. Il cambio Midland di Mini era terribile, ma dopo 10 anni dovrebbe essere già stato cambiato dal precedente proprietario ( e se non sbaglio cooper ne aveva un altro ). Devi però renderti conto che un'auto di 10 anni di qualsiasi marca è un'auto che si porta dietro interventi di manutenzione ordinaria costosi ma inevitabili ( dischi freni, frizione, etc ) che devi mettere in conto , interventi a maggior ragione maggiormente costosi dovuti alle marche delle auto stesse.

Il midland era montato sulle Cooper R50 pre-rest.

la Cooper S, ovvero la R53, ha sempre montato il Getrag a 6 rapporti.

Beve come un alpino alcolizzato, ma è la più affidabile delle mini. Soffre solo la ventolina del servosterzo e la puleggia del compressore che a volte cigola. Ma si riparano con poco.

Regge assai bene anche le elaborazioni.

lo standard era puleggia -15, scarico e aspirazione e mappa, la JCW in pratica.

E in uk si trovano un sacco di siti che propongono il mondo. Una volta i prezzi erano ottimi, ora bisognerebbe vedere col nuovo cambio.

Ma vale già la pena di guardare brakes4u.co.uk per i freni. Io li prendevo lì. È roba di qualità (ebc) e le pagavo la metà che a farlo in BMW...

La mini la appoggio senza riserve. Molto, molto, molto più divertente di serie1 a mio avviso (e all'epoca ne provai anche qualcuna non proprio originale come confronto)

p.s. Se la trovi e riesci, a costo di sborsare di più, una 170cv, ovvero la restyling.

cambio più corto e autobloccante.

http://ww3.autoscout24.it/classified/231508460?asrc=st|as

figa, mi vengono i pruriti ma mia moglie mi ammazza se le cambio l'auto.....

Modificato 8 Maggio 201510 anni fa da TonyH

Se trovo qualcosa vi faccio sapere, grazie del consiglio Tony

Grazie mille per questo vademecum, ne terrò certamente conto.

Ci sono novità. Ho fatto alcuni preventivi x l'assicurazione e ne è emerso che non mi conviene prendere un auto di cilindrata superiore a 1.6 litri poiché mi costerebbe molto di più come RC

Secondariamente, non chiedetemi perché, mia madre si è mezza convinta anche ad una 3porte ( prima era assolutamente intransigente su cio', ma dopo aver insistito che la new panda può essere considerata una sostituta della meriva la ho mezzo convinta).

Dunque, tirando le somme: (sebbene ci sarebbe da cambiare titolo al thread)

..dopo un'accurata ricerca mi trovo a paragonare 2 auto completamente diverse tra loro, che rientrano nel mio budget di acquisto/gestione e che sono gradite da chi ci caccia il grano (mia madre per l'appunto ) e soprattutto da me.

BMW 116i (2006)

Mini Cooper S (2005 o 2006)

Ora, so che è un paragone non da fare. Ma devo chiedervelo. Quale prendereste considerando che col mio budget (6-7k) ci escono solo modelli con circa dieci anni e in media 100.000 km?

Sostanzialmente non vorrei rogne dopo. Per la s1 ho sentito di vari problemi a bobine e quant'altro. Per la Cooper s invece si parlava del cambio e non saprei cos'altro..

E' inutile parlare di piacere di guida, ho provato il Cooper s e ne sono innamorato, vorrei incentrare il discorso sull'affidabilita'.

Grazie, spero in un intervento di tony per delucidazioni sulla mini;)

All'epoca ho scelto la 116i al posto della Mini Cooper Clubman. Mai scelta fu più azzeccata.

Problemi alle bobine...vero. Ma è come dire che a 70 anni hai problemi per un'unghia incarnita! Intendo: ben vengano questi inconvenienti, che con poca spesa (parlo di un centinaio di euro) e tempo (due ore) si risolvono.

Se invece hai problemi cardiocircolatori (es. distribuzione che collassa) allora sì che son cxxxx!

Comunque questa storia della distribuzione la si sta montando un po' troppo perché alla fine se vediamo quanto si scrive nel più grande forum BMW nazionale, vediamo che i casi di rottura li conti sulle dita di una mano.

I fondamenti di Autopareri

- Le BMW hanno tutte problemi alla distribuzione

- Le Golf fanno schifo perché hanno 5 marce e retrotreno interconnesso

- Domanda: "Sono indeciso tra una macchina X e Y. Cosa mi consigliate?" Risposta: "Hai mai pensato ad una Giulietta?"

ecc...

(scherzo eh)

State bravi, che questa discussione è andata via abbastanza tranquilla

Certo che una Giulietta...